圖片來(lái)源：中汽新能
據(jù)“中汽新能”發(fā)布消息，2月6日，國(guó)家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心（簡(jiǎn)稱“國(guó)家工程中心”）技術(shù)委員會(huì)2026年度第一次會(huì)議在中汽新能電池科技有限公司（簡(jiǎn)稱“中汽新能”）總部召開(kāi)。中國(guó)科學(xué)院院士、南開(kāi)大學(xué)常務(wù)副校長(zhǎng)、國(guó)家鋰離子動(dòng)力電池工程技術(shù)研究中心技術(shù)委員會(huì)主任陳軍，中汽新能黨委書(shū)記、總經(jīng)理盧天軍等近20位業(yè)界專家出席會(huì)議。
會(huì)議期間，國(guó)家工程中心展出多項(xiàng)協(xié)同創(chuàng)新成果。其中，陳軍院士、盧天軍總經(jīng)理共同揭幕發(fā)布超高比能固液電池系統(tǒng)產(chǎn)品。該產(chǎn)品由南開(kāi)大學(xué)陳軍院士團(tuán)隊(duì)與中汽新能研發(fā)技術(shù)中心聯(lián)合開(kāi)發(fā)，電芯能量密度超過(guò)500Wh/kg，電池Pack電量同比提升67%，裝車(chē)后續(xù)航里程超過(guò)1000km。
聯(lián)合團(tuán)隊(duì)核心成員——南開(kāi)大學(xué)嚴(yán)振華教授表示，該產(chǎn)品采用自主研發(fā)的創(chuàng)新材料與關(guān)鍵技術(shù)，正極比容量超過(guò)300mAh/g，是高性能磷酸鐵鋰電池的2倍以上；采用了超浸潤(rùn)原位固化復(fù)合電解質(zhì)技術(shù)，具有高離子電導(dǎo)率、超浸潤(rùn)性、寬電化學(xué)窗口、強(qiáng)界面親和性、阻燃以及低成本等優(yōu)勢(shì)；采用了原位生成鋰負(fù)極技術(shù)，解決了高成本、高風(fēng)險(xiǎn)的金屬鋰帶使用問(wèn)題，在降低生產(chǎn)成本、簡(jiǎn)化制造工藝的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)電池循環(huán)壽命和安全性的重大突破。
聯(lián)合團(tuán)隊(duì)核心成員——中汽新能李雪表示，此次發(fā)布的全新電池產(chǎn)品系統(tǒng)能量密度288Wh/kg，整包電量達(dá)到142度電，裝車(chē)后續(xù)航里程可達(dá)到1000km以上，而且該產(chǎn)品仍在迭代升級(jí)，有望實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)能量密度突破340Wh/kg，整包電量超過(guò)200度電，續(xù)航突破1600km；創(chuàng)新研發(fā)電池“熱電力氣火”五維防護(hù)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)無(wú)熱擴(kuò)散，匹配車(chē)云協(xié)同電池管理技術(shù)，計(jì)劃2026年內(nèi)啟動(dòng)示范運(yùn)營(yíng)。
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