
新浪汽車原文配圖
據(jù)electrek報(bào)道,挪威一座加氫站Uno-X發(fā)生爆炸,導(dǎo)致兩人受傷,運(yùn)營(yíng)該加氫站的公司已經(jīng)暫停了其他地點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)。
現(xiàn)在,豐田和現(xiàn)代汽車也都停止在挪威銷售氫燃料電池汽車。這是否意味著氫燃料電池汽車作為“零排放”替代品的終結(jié)?
加氫站爆炸原因目前尚不清楚,其余的網(wǎng)絡(luò)正在關(guān)閉。由于加氫網(wǎng)絡(luò)癱瘓,豐田和現(xiàn)代汽車宣布暫時(shí)停止銷售燃料電池汽車。
豐田挪威業(yè)務(wù)總經(jīng)理表示,“我們還不知道在Uno-X加氫站到底發(fā)生了什么,所以我們不想猜測(cè)。但是,在我們知道發(fā)生了什么之前,我們停止了車輛的出售,因?yàn)楝F(xiàn)在不可能加氫氣,這是出于實(shí)際原因考慮。”
豐田堅(jiān)稱,這(加氫站爆炸)不會(huì)改變他們對(duì)氫燃料電池汽車的看法。“這并沒有改變我們對(duì)氫燃料電池汽車的看法,重要的是我們要指出燃料電池汽車至少和普通汽車一樣安全。氫氣罐本身非常堅(jiān)固,你甚至可以用槍射擊它們。”
業(yè)內(nèi)部分人士一直對(duì)氫燃料電池動(dòng)力總成作為電池電動(dòng)汽車的替代品持批評(píng)態(tài)度。這不是第一起氫爆炸事件,人們也無法避免攜帶和儲(chǔ)存氫氣等物質(zhì)的安全問題。
加氫站爆炸對(duì)一直堅(jiān)持氫燃料電池是零排放汽車最終選擇方案的一些汽車制造商(比如豐田、現(xiàn)代)是個(gè)重大打擊。
盡管電池電動(dòng)汽車的效率提高了好幾倍,但現(xiàn)代汽車表示,“在氫燃料電池汽車站穩(wěn)腳跟之前,他們只會(huì)生產(chǎn)電動(dòng)插電式汽車”。
一些汽車制造商一直在游說,希望政府為氫燃料電池汽車提供強(qiáng)有力的補(bǔ)貼,實(shí)際上在一些市場(chǎng),它們甚至獲得了比純電動(dòng)汽車更多的補(bǔ)貼。然而,在電池電動(dòng)汽車銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí),它們發(fā)現(xiàn)很難銷售氫燃料電池車型。

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