認“慫”之后的特斯拉深陷輿論漩渦，壞消息一個接著一個……
剛剛，警方通報一特斯拉交通事故：男乘客當場死亡，車輛發(fā)生燃燒！當日現(xiàn)場火光沖天...
特斯拉都發(fā)生了什么？
廣州一特斯拉失控起火
男乘客當場死亡
昨晚（4月20日）10點左右，一段特斯拉發(fā)生嚴重交通事故的視頻在網絡熱傳，視頻顯示一輛特斯拉轎車撞車后車體嚴重燒毀。
視頻顯示，這起事故發(fā)生在2021年4月17日晚上9時許。一臺特斯拉轎車從一輛行駛的轎車右后方超車過程中，撞擊到路側的水泥橋體，造成特斯拉副駕駛側車體完全撕裂。撞車使特斯拉發(fā)生起火，車輛被嚴重燒毀。車禍現(xiàn)場，有醫(yī)護人員正在對躺在地上的傷者做胸外按壓搶救。
因上海車展特斯拉車主維權事件，有關特斯拉的新聞格外受關注，該起事故在網絡各大平臺熱傳，流量超百萬級。
4月21日，廣州增城警方通報：2021年4月17日22時許，增城區(qū)東江大道北發(fā)生一宗交通事故。增城警方立即派出警力，會同應急救援力量和“120”醫(yī)護人員趕赴現(xiàn)場，開展事故處置。
經初步調查，事發(fā)時左某（男，33歲）駕駛小汽車搭載一名男乘客途經上述路段，車輛與右側道路水泥隔離墻及王某（女，32歲）駕駛的小汽車發(fā)生碰撞，致左某車上男乘客當場死亡。事故未造成其他人員受傷，隨后左某所駕駛的車輛發(fā)生燃燒。事故原因仍在進一步調查中。
中紀委再發(fā)文：
特斯拉終于有了一些誠懇謙和的樣子
昨天，特斯拉“決不妥協(xié)”的傲慢態(tài)度引起了“中央政法委長安劍”的關注。
“中央政法委長安劍”在公眾號發(fā)表文章《特斯拉必須面對中國客戶的拷問：責任何在？擔當何在！？》一文中寫道：面對車主的一次次維權，特斯拉的回應中卻盡顯“老爺公關”的驕縱豪橫，讓中國消費者心寒。
20日晚間，特斯拉火速道歉，表示，將盡最大努力與車主主動溝通，用最誠懇的態(tài)度尋求解決辦法，堅定履行負責到底的承諾。
21日，中央紀委國家監(jiān)委網站刊文評論稱，相比于之前的幾次表態(tài)，特斯拉終于有了一些誠懇謙和的樣子。中國市場歡迎企業(yè)前來投資發(fā)展，但對所有企業(yè)都一視同仁：必須遵守中國法律法規(guī)、市場規(guī)則、尊重消費者權益。
文章指出，法治要求理性，用老百姓的話說就是“得講道理”，無論是個人還是企業(yè)，都應當認同基本的規(guī)范、道理，個人不能采取極端方式，企業(yè)也不能“一直拖著不解決或自己當裁判員”傲慢不講理。法治強調公平，無論是對駕駛行為、“超速違章”的認定，還是后臺數(shù)據(jù)的提取鑒定，都不能全憑消費者或者企業(yè)的“一面之詞”，而是雙方都把自己的證據(jù)提交出來，請獨立機構通過專業(yè)方式檢測認定，如果一方不服，還可以提起訴訟解決。法治注重權利義務對等，無論是勢單力薄的消費者還是財大氣粗的企業(yè)，在民事關系中都受到法律同等保護，雙方既享有權利，也得履行義務。尤其是客觀上強勢的企業(yè)一方，更應以謙和的態(tài)度、務實的舉措解決消費者的合理維權訴求，須知維護消費者權益就是維護自身品牌美譽度、維護市場占有率。
特斯拉副總裁陶琳缺席博鰲論壇
4月21日早間消息，特斯拉車主維權事件發(fā)生后，特斯拉副總裁陶琳缺席原定要參加博鰲亞洲論壇2021年年會。
在會議主辦方此前公布的議程中，陶琳將出席21日的《打造安全可控的產業(yè)鏈供應鏈》論壇，和英特爾中國區(qū)總裁楊旭等嘉賓共議如何打造產業(yè)鏈供應鏈安全可控等問題。今日，陶琳并未現(xiàn)身，也未線上參與該論壇。
現(xiàn)場圖
有網友表示，原定“出席21日《打造安全可控的產業(yè)鏈供應鏈》論壇”，真的好諷刺～
又是剎車失靈？
南寧特斯拉車主掛橫幅維權
4月20日，有網友稱：一輛特斯拉一直停放在盛天地。這兩天，車主又在車身前后又增加了橫幅。上面寫著自動加速、剎車失靈等字樣，并且車身疑似發(fā)生碰撞還未進行維修。目前，具體情況不明，詳情有待進一步核實。
該消息引發(fā)了網友的火速圍觀，不少網友表示，看來特斯拉的剎車事故率挺高啊……
平安車險拒絕給特斯拉上保險？
官方回應來了
4月21日上午有消息稱，在部分省市，平安車險已經拒絕為特斯拉新車主上保，已經上保到期并需要續(xù)保的，政策也開始收緊。
對此，平安產險回應，經核實，公司沒有“在部分省市暫停為特斯拉車主新上險”的情況。平安產險持續(xù)按車險綜合改革精神，通過擴大保險責任、提供增值服務等方式，為傳統(tǒng)車和新能源車主客戶提供全方位的保險保障和服務支持。
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