云山動力一期量產示范線投產儀式現場
電池百人會-電池網3月7日訊（陳語 張倩 浙江寧波報道）3月7日，云山動力（寧波）有限公司（下文簡稱：云山動力）一期量產示范線投產儀式暨大圓柱電池產業應用研討會在浙江省寧波市海曙區順利召開。來自電池新能源產業鏈的“政、產、學、研、金、服、用”以及媒體界的300余位代表共同見證了云山動力這一里程碑式的時刻。
據悉，云山動力已在廣東惠州完成大圓柱電池研發線建設，同時，2024年，公司在浙江寧波市海曙區啟動建設了1.5GWh（75PPM）大圓柱全極耳動力電池一期量產示范線，日產能達到7.5萬支46系列大圓柱電池。本次投產的一期量產示范線為目前行業內首條大圓柱全極耳超充磁懸浮量產線，采用快速浸潤相結合的注液技術，打造8天快速制造周期，以滿足市場對高性能動力電池的迫切需求。
上海大學教授盧世剛
“今天，云山動力大圓柱全極耳電池一期量產示范線正式投產，不僅標志著云山動力大圓柱全極耳電池技術的突破，也標志著云山動力成為產業發展的先行者、推動者。”投產儀式現場，上海大學教授盧世剛分享了其對于大圓柱全極耳電池發展的三點看法：
第一，大圓柱全極耳電池結構提高了電池的性能和安全，降低了電池的制造成本。
一方面全極耳結構電池的內部參數如電流、溫度、極化、應變分布更均勻，能夠提升電池倍率性能、循環壽命；另一方面大圓柱結構，有利于提高生產效率，降低生產成本，而組裝成電池系統時，降低熱失控擴展風險，系統安全性更高。
第二，大圓柱全極耳電池技術已經成為國內外動力電池產業發展競爭的熱點。
特斯拉的大圓柱電池已經批量應用，寶馬也在今年2月宣布量產計劃，億緯鋰能把大圓柱全極耳電池技術作為動力電池技術的戰略方向。總體上看，大圓柱全極耳電池未來2～3年將成為繼方型電池之后的主流產品。
第三，大圓柱全極耳電池產業發展尚需全產業鏈協同推動。
我國大圓柱全極耳電池產業發展與國外的差距正在縮小，正在邁向規模化制造和規模應用的發展階段，需要電池行業協同解決關鍵裝備工藝問題，大力發展基于新材料、新體系的新產品系列，更需要汽車行業推出更多采用大圓柱全極耳電池的新能源汽車產品，還需要其他行業的積極發展其他的應用場景。
（以上觀點根據活動現場速記整理，未經發言者本人審閱。）
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