配套建設滯后 電動汽車“上路容易行路難”

2013年1月23日,上海首輛享受政策補貼購買、并獲第一塊免費新能源車牌的電動汽車—— “滬D?Z0800”榮威E50轎車正式上路。 然而，面對性價比低、充電配套難等一系列問題，目前電動汽車似乎... 查閱全文
2013-03-01

國內人才匱乏 鋰電行業挖角日本人才

獲得材料物理與化學博士學位的劉震，在國內應該算是動力鋰電池行業的專家級高級人才。 他在鋰離子電池正極材料的應用和下一代新體系電池研究上取得多項成果，也參加過多項國家級鋰電... 查閱全文
2013-03-01

日本2012年光伏電池出貨量增90%

日本太陽能發電協會2月26日發布的數據顯示，2012年光伏電池日本國內出貨量較去年增長90%，達到246萬6900千瓦(按發電能力計算)，創出歷史新高。2012年7月，日本以固定價格全量收購可再生能源所... 查閱全文
2013-03-01

環保瓶頸或阻新能源擴張步伐 清潔生產迫在眉睫

與以往環境污染主要集中在傳統的“三高”企業相比，近來環污事件中不乏以“綠色制造”、“清潔環保”而著稱的知名企業。 在2月26日由中華環保聯合會主辦的2012年環境維權服務情況通報會... 查閱全文
2013-03-01

記者調查：深圳新能源汽車的熱與冷（圖）

在不久前結束的廣東省兩會記者招待會上，深圳市市長許勤表示，新能源汽車在深圳市政府機關應用已有一個良好的開端，深圳將進一步擴大新能源汽車在公務車領域的應用。 深圳市長說法顯... 查閱全文
2013-03-01

國內電動車產業不算樂觀 應警惕國外現狀

繼A123之后，又一家美國巨虧的電動車企業得到中國車企的青睞。近日，有消息傳出，東風集團與吉利汽車正積極爭取，搶購美國一家生產電動跑車的企業菲斯科。然而，與國內企業的蠢蠢欲動... 查閱全文
2013-02-28

我國汽車市場增速有望抬頭 呈現多元化增長格局

據汽車工業協會數據，2013年1月中國國產汽車市場銷量達到203.45萬量，同比增長46.38%，環比增長12.41%。這是繼2011-2012年保持低速增長以后，再次出現快速增長。而貝葉思咨詢認為，2013年中國汽車... 查閱全文
2013-02-28

調查：電動汽車在美遇冷 中方收購需謹慎

在美國鋰電池制造商A123被中國萬向集團收購后不久，外媒又報出東風汽車正在參與競購美國豪華電動車制造商菲斯科的消息。這反映出美國電動汽車市場遇冷，而中國投資熱潮方興未艾。美國... 查閱全文
2013-02-28

化學電池儲能行業市場空間巨大

化學儲能電池具備即時儲存能量、安裝便捷以及相對的成本優勢，被業內認為最有可能大規模應用的規模儲能方式。... 查閱全文
2013-02-27

未來能源革命需要更佳電能存儲方式（圖）

電能存儲是現代工業的重要技術之一。如果沒有電池，那么現代生活將寸步難行。但是，很多工程師都對現今的電池技術表示“不滿”，他們認為電能存儲技術仍有改進空間。工程師們希望以合... 查閱全文
2013-02-27