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新能源車(chē)市格局重塑自主車(chē)企不再一家獨(dú)大

在車(chē)市極不尋常的第一季度，市場(chǎng)份額的變化并沒(méi)有太大的參考意義，在政府層面的相關(guān)促進(jìn)汽車(chē) ... 查閱全文
2020-04-23

疫情將致今年汽車(chē)業(yè)研發(fā)投入減少13% 行業(yè)整合進(jìn)一步加速

近日，IHS Markit對(duì)北美、歐洲和亞洲共140家汽車(chē)制造商和零部件供應(yīng)商（其中30%為OEM，70%為供應(yīng)商） ... 查閱全文
2020-04-21

電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)“鉛轉(zhuǎn)鋰” 疫情下市場(chǎng)亟需找到擊破點(diǎn)

近期隨著國(guó)內(nèi)疫情好轉(zhuǎn)，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)也逐漸復(fù)蘇，據(jù)國(guó)內(nèi)某消費(fèi)電池企業(yè)透露，最近國(guó)內(nèi)電動(dòng) ... 查閱全文
2020-04-19

“新能源+儲(chǔ)能”再遇推廣難沒(méi)有合理的利潤(rùn)空間

“其實(shí)，要求新能源配儲(chǔ)能并不是什么新鮮事，好多省份都提過(guò)。為什么后來(lái)大家普遍推行不順利 ... 查閱全文
2020-04-19

疫情下小型供應(yīng)商瀕臨倒閉威脅海外汽車(chē)業(yè)重啟

當(dāng)前，盡管包括豐田、雷諾、現(xiàn)代、大眾和沃爾沃在內(nèi)的大型汽車(chē)制造商正準(zhǔn)備重啟歐洲部分工廠 ... 查閱全文
2020-04-19

新冠疫情下資金緊張全球汽車(chē)技術(shù)開(kāi)發(fā)投入將減少13%

市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)IHS Marki在一份報(bào)告中表示，汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)開(kāi)發(fā)投入也將受到影響，2020年預(yù)計(jì)下降 ... 查閱全文
2020-04-17

韓系車(chē)3月銷(xiāo)量環(huán)比大增復(fù)蘇之路正全方位調(diào)整

從市場(chǎng)份額的變化情況來(lái)看，韓系車(chē)企似乎已經(jīng)形成了一個(gè)獨(dú)立的陣營(yíng)，在逆境中做到市場(chǎng)份額不 ... 查閱全文
2020-04-17

安全性是先進(jìn)性的前提新能源汽車(chē)電池升級(jí)“在路上”

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，其背后有兩個(gè)原因：一方面，“刀片電池”是長(zhǎng)條形電池，散熱面積比較大；另一 ... 查閱全文
2020-04-16

多重政策刺激消費(fèi) 新能源汽車(chē)駛?cè)胄戮皻庵芷?/a>

2019年補(bǔ)貼退坡后，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售已出現(xiàn)疲軟，突發(fā)的新冠肺炎疫情又讓新能源汽車(chē)受到降維打擊 ... 查閱全文
2020-04-16

歐洲本地疫情暴雷中國(guó)市場(chǎng)卻逆增35.06%是為什么？

3月，所有車(chē)系環(huán)比都有了較大比例的提升，其中歐系以15963輛的銷(xiāo)量成為所有系別中的獨(dú)苗，同比 ... 查閱全文
2020-04-16

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