圖/LGES
據(jù)韓國電池公司LGES發(fā)布的最新消息，3月17日，LGES與通用汽車的合資公司Ultium Cells宣布，將在美國田納西州廠開始生產(chǎn)儲能用LFP電池。通過約7000萬美元的設(shè)施改造投資，Ultium Cells計劃將部分現(xiàn)有電動汽車電池生產(chǎn)線改造為儲能電池生產(chǎn)線，并于第二季度開始全面量產(chǎn)。
LGES表示，將部分現(xiàn)有的動力電池產(chǎn)線轉(zhuǎn)換為儲能產(chǎn)線，是針對電動汽車市場增長放緩而提高生產(chǎn)線利用率、擴(kuò)大工廠運營效率的戰(zhàn)略舉措。
LGES還提到，將重新聘用約700名今年1月暫時裁員的員工，在Ultium Cells 田納西州工廠建設(shè)生產(chǎn)線并生產(chǎn)新產(chǎn)品，以滿足磷酸鐵鋰儲能電池的生產(chǎn)要求。
通過此次Ultium Cells工廠改造，LGES在北美的儲能電池工廠將擴(kuò)充至5個。
另據(jù)外媒報道，特斯拉和LGES已簽署供應(yīng)協(xié)議，將在密歇根州蘭辛市建造一座43億美元的磷酸鐵鋰電池制造廠，預(yù)計2027年開始投產(chǎn)。
據(jù)悉，該工廠制造的電池將用于特斯拉在休斯敦生產(chǎn)的Megapack 3儲能系統(tǒng)，打通美國本土電池生產(chǎn)到儲能系統(tǒng)集成的完整鏈條。
美國內(nèi)政部的聲明表示，“美國本土制造的電池將為特斯拉Megapack 3儲能系統(tǒng)提供動力，形成強(qiáng)健的本土電池供應(yīng)鏈。”
其實，早在2025年7月，LGES就公布了一份價值5.94萬億韓元的電池供應(yīng)協(xié)議，供貨周期為2027年8月至2030年7月。當(dāng)時，LGES雖并未披露具體客戶名稱，但業(yè)內(nèi)有消息稱該客戶為特斯拉。
根據(jù)LGES的規(guī)劃，到今年年底其儲能電池產(chǎn)能增加一倍以上，在全球范圍內(nèi)達(dá)到60GWh以上，其中北美地區(qū)的產(chǎn)能將超過50GWh。截至2025年底，LGES在全球市場累計訂單約140GWh，今年目標(biāo)是新接訂單量超過去年的90GWh，創(chuàng)歷史最高水平。
值得一提的是，根據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)，LGES在全球動力電池市場份額已下降至第三位。2026年1月，LGES裝車量為4.7GWh，同比下降14.9%，其市場份額由去年同期的8.6%回落至6.6%。
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