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        傳統車企刷存在感法寶:新品牌不夠新logo湊

        站在今天再去回顧2020年的汽車圈,相比于特斯拉、蔚來、小鵬、理想這些新勢力車企在股價和銷量 ... 查閱全文
        2021-01-05

        李斌笑懟特斯拉:降到10多萬都不稀奇 但法拉利市值比福特高

        即便特斯拉國產后降價,以及可能引發的新能源市場整體價格下降,李斌表示蔚來的車不會降價。 ... 查閱全文
        2021-01-04

        “蔚小理”越過山丘 新造車吸引資本暗流涌動

        經過多年的積累和磨礪,蔚來、理想和小鵬已經在新造車的隊列中形成各自的優勢,并為后浪們形 ... 查閱全文
        2021-01-03

        科技巨頭的新副業?聊聊華為和蘋果進場智能汽車領域

        從智能手機到智能化電動汽車,雖然存在諸多的協同效應,但是終究是兩條差異巨大的賽道,蘋果 ... 查閱全文
        2020-12-31

        需求確定性增加 新能源車動力電池景氣度中長期提升

        在電動車產業鏈中,電池環節將是未來2-3年最好的賽道。寧德時代本次擴產表明公司對于未來需求 ... 查閱全文
        2020-12-31

        “汽車新引力”之新政策篇:從消費刺激到結構性調整 政府不再盲目“掏錢”

        魔幻2020即將落幕,汽車產業頂住了疫情和市場寒冬雙重考驗,以連續9個月的銷量反彈迎接2021年。 ... 查閱全文
        2020-12-29

        動力電池產業發展增速 打造新能源汽車“強心臟”

        我國動力電池產業集中度大幅提高,企業小、散、亂現象得到顯著改善,前三家動力電池企業配套 ... 查閱全文
        2020-12-28

        換電走熱:幾分天注定 幾分靠打拼?

        換電模式有三個“標準化”。第一個是換電站的標準化,第二個是電池箱體的標準化,第三個是電 ... 查閱全文
        2020-12-27

        新能源汽車質量問題進入集中爆發期 創新監管形式刻不容緩

        新能源汽車被曝出種種令人擔憂的質量問題,先是工信部因檢查出不符合規定的產品約談25家企業, ... 查閱全文
        2020-12-24

        馬斯克:曾想把特斯拉賣給蘋果 但庫克連見面機會都不給

        電動車廠商特斯拉首席執行官伊隆 馬斯克22日透露,他曾在2017年在特斯拉最困難的時期,將這家電 ... 查閱全文
        2020-12-23

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