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        特斯拉“鯰魚效應”持續升級 擴大潛在電動汽車客戶群體

        作為電動汽車行業的領軍企業,特斯拉的“一舉一動”都會引發業內關注。近期,無論是9月底的“ ... 查閱全文
        2020-11-14

        全固態電池預計5-10年內實現商業化應用 業內呼喚完善頂層設計

        北京衛藍新能源科技公司副總經理向晉在ABEC 2020|第8屆中國(長沙·寧鄉)電池新能源產業國際高峰 ... 查閱全文
        2020-11-13

        儲能之治:用好可再生能源“最后一公里”

        2020年上半年,“最后一公里”出現了一個新變化:光儲和風儲開始被寫入政策,并有望成為大型清 ... 查閱全文
        2020-11-11

        企業爭先布局少鈷、無鈷技術 無鈷電池靠譜嗎?

        年初,特斯拉表示將使用無鈷電池,并稱,“無鈷,不一定代表是磷酸鐵鋰”;隨后,寧德時代在 ... 查閱全文
        2020-11-11

        瞄準歐洲市場 國內電池企業出海布局正當時

        中國鋰電企業在出海布局歐洲上也有很強的積極性。根據公開信息透露,目前寧德時代、遠景AESC在 ... 查閱全文
        2020-11-10

        2025年新能源車銷量占比20%如何實現?供、需雙向發力是關鍵

        ?從時間上來看,目前距離2025年還有5年時間,而在這期間,我國新能源汽車銷量占比需要從5%左右 ... 查閱全文
        2020-11-09

        新能源汽車發展觀察之三:邁向“自我生長”的新階段

        新能源汽車產業發展的主要推動力已經轉向技術能力的提升和產業鏈的完善,產業扶持政策的重點 ... 查閱全文
        2020-11-07

        新能源汽車發展觀察之二:整體實力明顯提升 關鍵技術仍存“卡點”

        “三電”技術明顯提升、“里程憂慮”有效緩解、互聯網巨頭精準切入、創新產品接連上市……記 ... 查閱全文
        2020-11-07

        新能源汽車發展觀察之一:產銷重回“快軌” “頭部效應”顯現

        近年來新能源汽車主力廠商抓住車型大型化、高端化趨勢,接連推出中高端車型,從供給側實現了 ... 查閱全文
        2020-11-07

        動力電池最大的風險浮現了!需求上量催生更多原材料需求

        業內人士認為,在動力電池領域,誰優先把控了上游資源,誰就在未來市場競爭中更具話語權。 ... 查閱全文
        2020-11-06

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