近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，出口量已達(dá)世界第一，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2024年共出口595萬(wàn)輛。分析其原因，包括新能源汽車(chē)發(fā)展領(lǐng)先世界，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)蓬勃發(fā)展等技術(shù)因素。但是筆者認(rèn)為，疫情三年，為中國(guó)品牌汽車(chē)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的顯現(xiàn)提供了重要契機(jī)。
一、從2021年起，中國(guó)汽車(chē)出口量快速增長(zhǎng)。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口，從2007年到2019年，一直在50萬(wàn)至100萬(wàn)間緩慢增長(zhǎng)，2019年達(dá)到122萬(wàn)輛。2020年為108萬(wàn)輛，2021年突破200萬(wàn)，2022年突破300萬(wàn)，2024年突破500萬(wàn)，去年接近600萬(wàn)。明顯可以看出疫情以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品出口增長(zhǎng)持續(xù)強(qiáng)勁。從另一個(gè)角度看，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口增長(zhǎng)，并不是新能源汽車(chē)帶動(dòng)。多數(shù)年份新能源汽車(chē)出口占比低于內(nèi)銷(xiāo)的比例。因此可以得出結(jié)論，中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口連續(xù)大幅增長(zhǎng)，并不是某一項(xiàng)和幾項(xiàng)新技術(shù)帶動(dòng)而成，而是整體品牌競(jìng)爭(zhēng)力提高，成本有了明顯的優(yōu)勢(shì)。
二、首要原因，是中國(guó)制造美譽(yù)度提高，中國(guó)產(chǎn)品的性能、質(zhì)量得到世界主要市場(chǎng)的認(rèn)可。
疫情初起，在世界范圍內(nèi)供應(yīng)鏈出現(xiàn)多處危機(jī)，而中國(guó)制造大顯神威。一是中國(guó)采取嚴(yán)格的防控措施，生產(chǎn)秩序維持正常，世界市場(chǎng)短缺的終端產(chǎn)品改從中國(guó)進(jìn)口。二是中國(guó)制造門(mén)類(lèi)齊全，產(chǎn)業(yè)生態(tài)完整的優(yōu)勢(shì)凸顯，世界市場(chǎng)短缺的零部件和材料改從中國(guó)進(jìn)口。三是中國(guó)創(chuàng)造異軍突起，眾多企業(yè)在短期內(nèi)轉(zhuǎn)型生產(chǎn)出世界上數(shù)量最大的口罩和防護(hù)服等器材。比如比亞迪就迅速成為世界最大的口罩生產(chǎn)企業(yè)。這不但意味著巨大的經(jīng)濟(jì)收益，也為以后比亞迪汽車(chē)產(chǎn)品在世界市場(chǎng)發(fā)展，打下了良好的基礎(chǔ)。
疫情之前，中國(guó)就已經(jīng)成為世界第一制造大國(guó)。但品牌知名度和美譽(yù)度并不高，相當(dāng)大一部分市場(chǎng)認(rèn)為中國(guó)制造是低質(zhì)量制造。中國(guó)制造業(yè)在疫情中的表現(xiàn)，使中國(guó)制造的品牌知名度和美譽(yù)度得到了應(yīng)有的認(rèn)可。這為中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品出口的快速發(fā)展，打下了基礎(chǔ)，提供了背書(shū)。
三、次要原因，不同的疫情管控措施，為中國(guó)制造擴(kuò)大了成本優(yōu)勢(shì)。
疫情中，世界主要國(guó)家采取的措施是輕管控而配以量化寬松的金融政策，其結(jié)果是物價(jià)普遍上漲30~40%。而中國(guó)采用了嚴(yán)格管控的措施，經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)持續(xù)，物價(jià)穩(wěn)定。兩下對(duì)比，使中國(guó)制造有了更明顯的成本優(yōu)勢(shì)。
特別是汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)上，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是美歐日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家，他們的物價(jià)水平普遍提高，成本普遍提高。因此中國(guó)汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品就有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這是中國(guó)汽車(chē)整車(chē)出口近年來(lái)連續(xù)快速增長(zhǎng)的最直接原因。
總而言之，筆者認(rèn)為，全行業(yè)的共同努力，特別是在新技術(shù)創(chuàng)新方面的努力，是中國(guó)汽車(chē)發(fā)展的基礎(chǔ)。但疫情三年，給我們提供了顯現(xiàn)的機(jī)會(huì)。我們不會(huì)忽視國(guó)運(yùn)的加持，獨(dú)特體制機(jī)制的優(yōu)勢(shì)，和全國(guó)人民為疫情防控所作出的犧牲！我們沒(méi)有白白做出犧牲！（作者系中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)）
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