圖/三星SDI
2月23日，三星SDI宣布與哥倫比亞大學(xué)合作，在鋰金屬電池領(lǐng)域取得重要突破。
研究團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出一種新型凝膠聚合物電解質(zhì)，有效解決了限制鋰金屬電池商業(yè)化的一大核心難題——枝晶生長(zhǎng)。
資料顯示，鋰金屬電池因其極高的能量密度（可達(dá)傳統(tǒng)NCA鋰離子電池的1.6倍以上）而被視為下一代電池技術(shù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。
然而，其循環(huán)壽命短（通常僅為數(shù)十次）的致命缺陷嚴(yán)重阻礙了商業(yè)化進(jìn)程，而罪魁禍?zhǔn)渍浅浞烹娺^(guò)程中難以控制的枝晶形成。
此次三星SDI與哥倫比亞大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的新型電解質(zhì)，通過(guò)抑制枝晶的生長(zhǎng)，顯著提升了電池的壽命與安全性。這一突破為攻克下一代電池技術(shù)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)提供了新的解決路徑。
目前，該研究的相關(guān)論文已發(fā)表于國(guó)際知名期刊《Joule》，為下一代高性能電池的研發(fā)提供了重要的理論依據(jù)和實(shí)踐新方法。
此外，2025年11月，三星SDI發(fā)布消息稱，公司已與德國(guó)高端制造商寶馬集團(tuán)和美國(guó)電池技術(shù)公司SolidPower簽署了一項(xiàng)三邊協(xié)議，合作開展全固態(tài)電池驗(yàn)證項(xiàng)目。
根據(jù)協(xié)議，三星SDI將利用SolidPower開發(fā)的固體電解質(zhì)，提供具有增強(qiáng)能量密度和安全性的ASSB（全固態(tài)）電池。寶馬將開發(fā)用于ASSB電池的模塊和電池組。三個(gè)合作伙伴旨在根據(jù)商定的參數(shù)和要求評(píng)估ASSB電池的性能，并將其集成到寶馬的下一代評(píng)估車輛中。
據(jù)了解，2023年3月，三星SDI在韓國(guó)水原研發(fā)中心建立了一條全固態(tài)電池中試生產(chǎn)線，這是韓國(guó)首條此類生產(chǎn)線，并于2023年底開始生產(chǎn)原型機(jī)。目前正在與多個(gè)客戶合作進(jìn)行樣品測(cè)試。
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