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        中國新能源汽車進攻型嬗變:加速跨入主動作為階段

        國際產(chǎn)業(yè)觀察分析認為,新能源汽車的進攻型嬗變,反映出中國在追求高端制造、高端產(chǎn)品,而不 ... 查閱全文
        2021-04-01

        投訴量猛增 新能源汽車質量監(jiān)管要跟上

        在乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈相對較長,對很多零部件的要求也較 ... 查閱全文
        2021-03-25

        新能源汽車已“成年” 踏入社會要過消費體驗關

        就像人成年后總要踏入社會,在不少于10年的政策扶持與呵護下,各路造車勢力將一輛輛一代代新車 ... 查閱全文
        2021-03-08

        高端新能源車下沉面臨諸多問題 誰是特斯拉們下鄉(xiāng)“絆腳石”?

        對于更多新能源汽車品牌來說,如何在下沉市場打破低價的困局,提升產(chǎn)品的附加值,在銷量增加 ... 查閱全文
        2021-02-22

        新能源車要長續(xù)駛里程 更要真實里程

        筆者希望汽車企業(yè)在追求更高目標、加快推動更新更好技術落地和量產(chǎn)的同時,能解決產(chǎn)品痛點和 ... 查閱全文
        2021-02-18

        人民日報:抓住新能源汽車發(fā)展新機遇 順勢而為

        近年來,我國新能源汽車進入加速發(fā)展新階段,成交量連續(xù)5年位居全球第一,累計推廣量超過480萬 ... 查閱全文
        2021-01-29

        警惕動力電池創(chuàng)新“浮夸風” 多一點擔當和實干

        實踐是檢驗動力電池的惟一標準,相關整車企業(yè)和動力電池企業(yè)在進行技術創(chuàng)新時,還需要多從解 ... 查閱全文
        2021-01-29

        歐盟巨額補貼力推新能源汽車上路 主陣地爭霸賽開啟

        國內新能源汽車補貼正逐步退坡,歐盟新能源車市場財政能持續(xù)多久還未可知,一邊是先發(fā)優(yōu)勢、 ... 查閱全文
        2021-01-27

        “狼”來了!中國氫燃料電池企業(yè)得有危機感

        在全球氫燃料電池汽車發(fā)展方面,日本和韓國走在前列,豐田、本田和現(xiàn)代也是全世界范圍內燃料 ... 查閱全文
        2021-01-27

        期貨爭霸賽 1000公里續(xù)航量產(chǎn)車“幻覺”下的商業(yè)博弈

        如今新造車企業(yè)喜歡玩“期貨”概念,不管是新技術、新車型發(fā)布,都已經(jīng)不按照傳統(tǒng)車企“諜照 ... 查閱全文
        2021-01-20

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