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        分化嚴(yán)重 A00級(jí)純電小車未來的市場在哪里?

        A00純電小車的關(guān)鍵產(chǎn)品力仍將鎖定在三大方面。傳統(tǒng)意義上的產(chǎn)品性能,通常集中在續(xù)航里程、安 ... 查閱全文
        2021-08-13

        比亞?迪、寧德時(shí)代等巨頭加緊布局,這個(gè)千億級(jí)市場真準(zhǔn)備好了嗎?

        鋰被視作鋰電新能源的靈魂材料,也是鋰電產(chǎn)業(yè)鏈擴(kuò)產(chǎn)難度最大的環(huán)節(jié)。有研究報(bào)告認(rèn)為,在各國 ... 查閱全文
        2021-08-08

        誰在推高芯片價(jià)格?央視熱評(píng):“缺芯”不是“炒芯”的理由

        是誰在推高芯片價(jià)格?有人說,價(jià)格由供求關(guān)系決定,供應(yīng)不足,價(jià)格自然上漲,這是市場經(jīng)濟(jì)規(guī) ... 查閱全文
        2021-08-07

        退役動(dòng)力電池回收還得跟上 應(yīng)該強(qiáng)制立法

        由于合規(guī)企業(yè)環(huán)保投入大,運(yùn)營成本高,在市場競爭中并不占優(yōu)勢(shì)。相反,一些無資質(zhì)、環(huán)保成本 ... 查閱全文
        2021-08-02

        插混還能算作新能源汽車嗎?減碳效果是否名副其實(shí)

        在“雙碳”時(shí)代背景之下,拿著國家稅收繼續(xù)補(bǔ)貼排碳量較高的車種,而較低的車種卻被排斥在外 ... 查閱全文
        2021-07-29

        車企爆發(fā)“搶人大戰(zhàn)”!有職位月薪開到11萬!這類人炙手可熱!

        隨著車企的“搶人大戰(zhàn)”,汽車業(yè)人才大遷移乘風(fēng)而起。某招聘平臺(tái)的數(shù)據(jù)顯示:新能源汽車已經(jīng) ... 查閱全文
        2021-07-25

        美權(quán)威機(jī)構(gòu):特斯拉質(zhì)量處于中國市場“平均水平之下”

        7月23日消息,據(jù)美調(diào)研機(jī)構(gòu)JD Power研究報(bào)告顯示,隨著中國電動(dòng)汽車制造商的崛起,特斯拉在中國大 ... 查閱全文
        2021-07-24

        “電池荒”或猛于“芯荒” 瘋狂擴(kuò)建難解燃眉之急

        除了對(duì)車企形成拖累,電池短缺對(duì)行業(yè)的影響也更為長遠(yuǎn)。乘聯(lián)會(huì)指出,由于持續(xù)的電池需求旺盛 ... 查閱全文
        2021-07-23

        我國動(dòng)力電池回收相關(guān)企業(yè)達(dá)1.5萬家 報(bào)廢量與回收量差距大

        我國的新能源汽車保有量已超600萬輛,在降本與原材料保障驅(qū)動(dòng)下,電池回收這門生意肯定會(huì)火, ... 查閱全文
        2021-07-17

        代工是把雙刃劍!新能源汽車“代工模式”能走多遠(yuǎn)?

        工信部近日表示,將有序放開新能源汽車代工生產(chǎn),遏制盲目投資和重復(fù)建設(shè)。蔚來汽車、小鵬汽 ... 查閱全文
        2021-07-15

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