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        新能源車終將主導(dǎo)中國汽車業(yè)發(fā)展 “彎道超車”需多點突破

        雖然工信部沒有給出具體的時間表,還有專家表態(tài),2025年前全面禁售燃油車不太現(xiàn)實,但新能源車 ... 查閱全文
        2017-09-18

        歐洲車企呼吁強化電池產(chǎn)業(yè) 切勿將機遇拱手讓給中國

        歐洲汽車供應(yīng)商和制造商在法蘭克福車展上提醒道,歐洲不應(yīng)急于放棄燃油引擎,應(yīng)該有一個過渡 ... 查閱全文
        2017-09-18

        推動傳統(tǒng)燃油車退出 讓新能源汽車“大行其道”

        有人說,“禁止銷售傳統(tǒng)燃油車,中國并不是第一個,卻是最重要的一個”。雖然我國已經(jīng)成為全 ... 查閱全文
        2017-09-14

        技術(shù)和市場才是新能源汽車制勝的關(guān)鍵

        事實上,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,是政策、市場、技術(shù)合力推動的結(jié)果,三者處于辯證的關(guān)系 ... 查閱全文
        2017-09-12

        禁售燃油車時間表引發(fā)討論:十年內(nèi)實現(xiàn)禁售可能性小

        從現(xiàn)在到2025年將是汽車產(chǎn)業(yè)變革最為劇烈的幾年。傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排要求越來越高,新能源汽車發(fā) ... 查閱全文
        2017-09-11

        革命性的技術(shù)風(fēng)口 中國應(yīng)緊跟無人駕駛技術(shù)發(fā)展

        中國無人駕駛研發(fā)投入力度較大的公司是百度。百度選擇的是高難度的完全無人駕駛研發(fā),這在中 ... 查閱全文
        2017-09-08

        福特與眾泰“離奇”合資 “雙積分”政策將影響全球汽車產(chǎn)業(yè)格局

        在國內(nèi),眾泰以“拷貝”全球知名車型著稱,而福特汽車則是世界范圍內(nèi)最偉大的現(xiàn)代企業(yè)之一。 ... 查閱全文
        2017-09-07

        鄒仁才 :新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資過快風(fēng)險亟需引起關(guān)注

        綜合相關(guān)媒體消息,從2015年至2017年上半年,國內(nèi)共有超過200個新能源汽車整車生產(chǎn)項目落地,涉及 ... 查閱全文
        2017-09-05

        新能源領(lǐng)域重現(xiàn)"合資潮" 中國企業(yè)切記"留一手"

        既然新的浪潮已不可避免地到來,希望中國企業(yè)在張開懷抱的同時,能夠“留一手”。一是留住“ ... 查閱全文
        2017-09-01

        長續(xù)航不是夢 下一代固態(tài)動力電池何時到來?

        綜合技術(shù)、成本和商業(yè)化等因素,固態(tài)電池被推上了風(fēng)口,成為下一代電池的主要研發(fā)方向。眾所 ... 查閱全文
        2017-09-01

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