由南京金龍客車制造有限公司研發的太陽能電動大巴正式在南京上路起航，此車不必加油、不需充電，只要曬過太陽就能上路行駛。 ...

在南京市的九大戰略性新興產業中，新能源汽車的體量雖然不算最大，發展速度卻是驚人的，近3年來，產業規模以年均200%的速度遞增，成為眼下工業經濟發展中最閃亮的一匹“黑馬”。...

在南京市的九大戰略性新興產業中，新能源汽車的體量雖然不算最大，發展速度卻是驚人的，近3年來，產業規模以年均200%的速度遞增，成為眼下工業經濟發展中最閃亮的一匹“黑馬”。...

目前，南京金龍新能源產品包括插電、增程式混合動力，純電動(包括換電式)等多米段車型。根據國家有關規定，純電動客車的補貼是30萬~50萬元，插電式混合動力（含增程式）客車推廣應用補貼為25萬元。...

目前使用的這款太陽能面板預計至少能使用8年，而這種車型的旅游大巴報廢年限也是8年，所以太陽能面板在使用期間，如果不出現故障是不需要更換的。...

如果有一點建議的話我覺得確實我們期待的呼之欲出的純電運營補助的政策，盡快的頒發，我們相信整個全國公交的純電的現在的汽車將會得到更大規模的運行這樣減少公交運行的成本。...

本次合作將有利于借助于雙方優質資源及技術優勢，共同搭建新能源汽車應用平臺，開展新能源汽車關鍵技術的研發合作，促進科技成果轉化，實現新能源汽車市場的推廣應用。...

像當年帶著創維闖入電視行業第一陣營一樣，帶著南京金龍成為新能源客車的一線品牌。...

“未來5年希望打造純電動商用車第一品牌，未來10年希望將南京金龍打造成為新能源商用車領域的特斯拉，實現千億目標，并將繼續拓展其他領域的汽車產品”。...

昨天上午，南通開發區管委會與南京金龍客車制造有限公司簽署了總投資10億元的發展新能源汽車建議方案，南京金龍將在南通開發區投資發展新能源汽車。此刻距創維集團創始人黃宏生抵通，...