經核準的新建純電動乘用車生產企業只能生產純電動乘用車，不能生產任何以內燃機為驅動力的汽車產品，新建企業生產的產品必須使用自有品牌等。...

首批電動車生產牌照的發放極有可能在零部件企業和互聯網公司中挑選，樂視有可能成為互聯網企業的代表取得牌照。...

實際上，這是樂視自2014年宣布進入汽車行業之后，其在造車領域的又一實質性進展。經過一年多的海外布局、超級汽車研發和管理團隊的組建，以及此次汽車操作系統的發布，賈躍亭正在用行動打破外界對樂視造車是“玩笑”的質疑。...

但是觀察人士指出，汽車項目從立項、研發到面世往往需要數年的時間，樂視如今才做一款操作系統，距離真正的汽車產品上市，還將有很長一段路要走。...

汽車不是真金資本、不是花哨科技，而是時間和韌性。它需要龐大的固定資產投資和現金流，以及超長的產業鏈。而這些都與互聯網公司的發展模式背道而馳。...

從技術層面我們姑且不論樂視和小米陰謀背后的實質，就從這種急功近利的做法來看，他們是做不出來好的新能源車的。...

從技術層面我們姑且不論樂視和小米陰謀背后的實質，就從這種急功近利的做法來看，他們是做不出來好的新能源車的。...

超級汽車“SEE”計劃首度曝光。該計劃作為樂視LeUI系統的重要組成部分，試圖通過革命性的產品加革命性的生態系統，為用戶帶來極致體驗。...

賈躍亭回歸，只是個開始，恍若隔世的外部環境，對王者歸來的更強心理期待，需要樂視把故事講得更加動人！...

1月15日，樂視智能終端事業群COO梁軍最新發布的微博顯示，目前賈躍亭正與樂視高管就某一發布會事宜進行商討，而會議地點很有可能是樂視總部辦公室，隨后賈躍亭對梁軍的這條微博進行轉發。...