樂(lè)視超級(jí)汽車將實(shí)現(xiàn)“三化”，電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化，完全顛覆現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品。不只是顛覆產(chǎn)品，包括研發(fā)、營(yíng)銷模式、商業(yè)模式、運(yùn)營(yíng)模式將全面顛覆傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)。...

22日新能源車概念股盤(pán)后統(tǒng)計(jì) 樂(lè)視網(wǎng)漲停...

去年在海外只做了兩件事。一個(gè)是樂(lè)視生態(tài)的全球化復(fù)制，樂(lè)視模式是全球領(lǐng)先的，美國(guó)都沒(méi)有，領(lǐng)先的十年窗口能把它真正變現(xiàn)，由時(shí)間優(yōu)勢(shì)變成市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，把現(xiàn)在樂(lè)視的這套打法復(fù)制到美國(guó)、東南亞。歐洲排得靠后些，歐洲是一些比較保守的國(guó)家，已經(jīng)遠(yuǎn)離互聯(lián)網(wǎng)；第二件是汽車生態(tài)鏈的事，所有頂尖的汽車國(guó)家基本都走了。...

對(duì)樂(lè)視這家從娛樂(lè)內(nèi)容起家的公司而言，最亟需解決的問(wèn)題恐怕是“消費(fèi)者愿意接受一輛由互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車嗎？”...

汽車仍是一個(gè)令人瘋狂的酷炫產(chǎn)品，而不是淪為了出行方式的一種妥協(xié)選擇—即使未來(lái)的規(guī)則不一定由汽車公司來(lái)掌控。...

樂(lè)視敢闖手機(jī)紅海的底氣來(lái)自三個(gè)方面：堅(jiān)實(shí)的硬件研發(fā)制造基礎(chǔ)；優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷能力；而更重要的是全球獨(dú)創(chuàng)的垂直整合樂(lè)視生態(tài)模式，這是手機(jī)同行們沒(méi)有的。我們打造的是前所未有的生態(tài)旗艦手機(jī)，紅海對(duì)于我們不足畏懼。...

對(duì)賈躍亭的宏偉規(guī)劃，有人激動(dòng)不已，也有人嗤之以鼻。賈躍亭說(shuō)，有人在他的微博下評(píng)論，“此人已瘋，鑒定完畢。”...

樂(lè)視手機(jī)今年的銷售目標(biāo)是百萬(wàn)級(jí)，并在回答印度媒體提問(wèn)時(shí)表示，希望在今年年底之前樂(lè)視手機(jī)會(huì)在印度發(fā)售，2015年是樂(lè)視全球化的一年。...

與此同時(shí)，樂(lè)視超級(jí)汽車團(tuán)隊(duì)也在大力招兵買(mǎi)馬。曾在寶馬集團(tuán)和華晨寶馬負(fù)責(zé)重要項(xiàng)目、前一汽-大眾成都工廠生產(chǎn)總監(jiān)Frank也已正式加盟樂(lè)視超級(jí)汽車，擔(dān)任高級(jí)生產(chǎn)總監(jiān)。...

新能源汽車行業(yè)準(zhǔn)入及起點(diǎn)高一些，顯示出決策層希望引入幾條鯰魚(yú)進(jìn)來(lái)把這池水?dāng)嚮睿瑥亩軌蛟谛履茉雌嚠a(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、各方面成本的水平、配套服務(wù)等方面有比較大的提升和改進(jìn)。...