在這種情況下，汽車廠商又發現，還有一種令人意外的部件或許會阻礙FCV的普及。這就是儲存FCV的能源氫的高壓氫燃料罐。...

豐田首款燃料電池車Mirai本月已經開始在日本上市，明年10月份將開始在美國與歐洲銷售。...

自今年6月豐田發布量產氫燃料電池汽車將于2015年上市的消息以來，全球范圍內又掀起一輪關于氫燃料電池汽車和電動汽車孰是孰非的熱議，國內輿論也不乏對中國以純電驅動為新能源汽車戰略取向的質疑。...

日本東麗近日發布聲明稱，豐田將采用該公司的車用碳纖維材料，用于即將問世的Mirai燃料電池車。...

豐田宣布上市燃料電池車，開啟了氫社會的大門。然而，高壓氫燃料罐卻是汽車設計和基礎設施建設的瓶頸。...

大眾集團毫不示弱，在洛杉磯車展上展示了旗下包括奧迪A7 Sportback h-tron quattro等在內的三款氫燃料電池車。...

正當這兩家專攻純電動汽車的車企風頭正勁時，豐田突然放了大招，發布一款名為Mirai的氫燃料電池汽車(簡稱FCV)，矛頭直指純電動汽車。...

寶馬與豐田的合作關系從2013年開始,先前兩家公司表示它們將共同研發運動型車平臺,但很顯然,兩家公司的強強聯手肯定不止如此,現在看來,它們的合作會延伸到更廣闊的領域。...

該公司先前曾測試過氫動力汽車。2007年，寶馬投放了一百輛6.9升排量V12發動機7系車。該車既可以使用汽油也可以使用氫氣驅動，發動機動力達到256馬力，扭矩則達到290鎊-英尺，零至百公里加速為9.5秒。...

豐田將于12月15日在日本發售FCV(燃料電池車)“MIRAI”。價格為723.6萬日元(含稅，相當于人民幣37.63萬），享受國家補貼后，消費者實際負擔的金額在520萬日元左右（相當于人民幣27萬元），這一價位與高檔轎車“皇冠”相當。豐田這樣苦心孤詣的低價格戰略，其意在何？...