從中國汽車工業協會發布的資料顯示，中國新能源汽車產業發展從2015-2016年得到鞏固與擴大，結合國際車企的新能源汽車發展，國內企業真把握優勢開始加速發展，讓優勢變成真正的領先。...

除了自動駕駛汽車以外，該合作協議還將涉及到開發和采購等領域，其中還包括信息技術應用以及日本國內與海外的零部件資源共享。...

豐田在全球首次成功量產了混合動力車（HV），并把燃燒氫氣的燃料電池車（FCV）定位為“終極環保車”。...

為解決燃料問題，豐田在澳洲推出移動氫氣加氣站。這相當于半自動拖車，生產及壓縮氫氣，并輸送到冷卻的瓶子中。...

美國、中國以及歐洲國家推動替代能源戰略，鼓勵汽車制造商生產純電動汽車，豐田公司因此做出改變。豐田的競爭對手日產、大眾以及特拉斯均認為純電動汽車是最可行的零排放汽車。...

豐田一直是在油電混動（HEV），氫燃料電池車型方面進行發力，而始終是對純電動不太“熱情”。目前，據海外媒體報道稱，豐田計劃于2020年推出一款純電動車，從而希望彌補自己在該領域的空白。...

據悉，豐田汽車公司的新突破在于能夠觀測到鋰離子電池在充電以及放電過程中電解質（electrolyte）的變化。豐田認為，通過這種方式觀察電池單元，公司可以提高電池容量。...

豐田計劃開發單次充電能夠行駛300公里的電動車。另外在新車型研發中，現有的Prious混合動力車以及Corolla轎車的平臺，也將會考慮作為SUV電動車開發的平臺。...

豐田計劃開發單次充電能夠行駛300公里的電動車。另外在新車型研發中，現有的Prious混合動力車以及Corolla轎車的平臺，也將會考慮作為SUV電動車開發的平臺。...

馬自達北美業務執行副總裁Akira Marumoto近日透露，豐田與馬自達正在進行合作磋商，涉及包括電動汽車和車聯網絡在內的至少10項合作領域。這預示著日本汽車制造商將進一步依靠合作來提振汽車產業的技術發展。...