今年3月，英國媒體曾經(jīng)披露過大眾在電動(dòng)車方面的目標(biāo)，即2025年推出15分鐘充電的新車，續(xù)航里程當(dāng)時(shí)給出的數(shù)字是500公里，和300英里大致相當(dāng)。...

首先將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的車型是奧迪A6插電式混合動(dòng)力版，其次是大眾品牌新的插電式混合動(dòng)力車型。...

將在未來3到5年內(nèi)，推出15款新能源車型，并實(shí)現(xiàn)全領(lǐng)域的本土化生產(chǎn)。具體到銷量目標(biāo)，雖未透露詳細(xì)數(shù)據(jù)，但海茲曼表態(tài)，大眾在中國新能源汽車市場(chǎng)的目標(biāo)是不低于目前在乘用車市場(chǎng)所占份額。...

大眾汽車集團(tuán)（中國）總裁兼CEO海茲曼教授表示：“大眾集團(tuán)新能源車戰(zhàn)略是階段性的，第一個(gè)階段以進(jìn)口為主，第二個(gè)階段將從今年開始。”進(jìn)入到第二階段以后，大眾將主要投向插電混合動(dòng)力車的在華國產(chǎn)。...

我也深信不疑，通過我們彼此雙方的努力，我們現(xiàn)在是在正確的方向逐步前進(jìn)，最終能夠?qū)崿F(xiàn)中國的可持續(xù)的交通方式，我相信中國肯定可以成為全世界新能源汽車的中心。...

實(shí)際上BUDD-e是基于大眾集團(tuán)MEB電動(dòng)車模塊化平臺(tái)打造的，該平臺(tái)專門用于生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車型和電動(dòng)車型，能夠更方便地安置大容量的電池組以及電動(dòng)機(jī)組件，同時(shí)還保持了足夠的內(nèi)部空間和動(dòng)態(tài)行駛性能。...

即便如此，從目前雙方的接洽過程來看，政府牽線搭橋的意味更濃，但是對(duì)于持續(xù)在華擴(kuò)張的大眾，以及急于回歸主流陣營的江淮汽車來說，新能源領(lǐng)域的合作或是雙方能夠達(dá)成利益共識(shí)的基點(diǎn)。...

我們看到除了LED前照大燈和日間行車燈之外，進(jìn)氣口還采用了酷炫的LED裝飾，并且依然采用短車頭設(shè)計(jì)，而大眾官方仍然強(qiáng)調(diào)這輛是純電動(dòng)車，至于預(yù)告造型則讓人忍不住想起五菱宏光。...

與雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟、通用、戴姆勒等車企的發(fā)展模式不同，大眾在新能源汽車尤其是純電動(dòng)車發(fā)展戰(zhàn)略上，選擇的是更為保守的“單腿走路”方案——只開發(fā)整車。...

在大眾排放事件尚無技術(shù)定論的背景下，柴油車面向未來的技術(shù)升級(jí)路線或被迫封閉，也將隨之帶來柴油車市場(chǎng)的萎縮。中國市場(chǎng)同樣面臨抉擇，已經(jīng)初步?jīng)Q定啟動(dòng)的柴油乘用車推廣計(jì)劃或再次擱淺。...