伊諾瑟認(rèn)為，插電式混合動(dòng)力汽車的“生命”不會(huì)太長(zhǎng)，這類汽車只是短暫的過渡技術(shù)，最終的發(fā)展方向還是電動(dòng)汽車。...

不看好燃料電池的未來發(fā)展，認(rèn)為燃料電池汽車只會(huì)在日本流行。...

燃料電池車可能未來在日本以外將遭遇困境，難以在全球范圍獲得光明前途。...

能夠擺脫“被收購”的命運(yùn)并否極泰來，大眾靠什么實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身？恐怕沒有人能全面、深入闡釋清楚，但其中有一點(diǎn)因素是必須要提到的，即大眾的家族化設(shè)計(jì)手法，也就是俗稱的“大眾臉”。...

大眾汽車集團(tuán)攜手合資企業(yè)上海大眾和一汽-大眾，共同慶祝向中國(guó)用戶累計(jì)交付汽車2000萬輛。...

中國(guó)汽車與全球正在進(jìn)一步的融合之中，而這也在近日中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平出訪歐洲的一系列行程中得以體現(xiàn)。...

大眾方面正在獨(dú)立開發(fā)80千瓦時(shí)的電池組，新產(chǎn)品的能量密度較現(xiàn)有電池提升了2-3倍。...

日前，大眾汽車在華發(fā)布新能源戰(zhàn)略，為混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車產(chǎn)品引入中國(guó)及新能源汽車零部件國(guó)產(chǎn)設(shè)定了時(shí)間表。這是繼豐田之后第二家在華宣布混合動(dòng)力零部件國(guó)產(chǎn)時(shí)間表的跨國(guó)企業(yè)。...

大眾汽車公司正在全速駛向世界頭號(hào)汽車廠商的寶座，不過，它目前遭遇了利潤(rùn)放緩的風(fēng)險(xiǎn)。公司首席財(cái)務(wù)官指出，公司的利潤(rùn)可能會(huì)低于預(yù)期。消息傳來，大眾股價(jià)逆市下跌。同時(shí)，分析人士...

根據(jù)大眾汽車集團(tuán)發(fā)布的數(shù)據(jù)，其上半年在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過人民幣190億元，每售出一輛車從中國(guó)賺走上萬元。 在華利潤(rùn)暴增VS全球利潤(rùn)滑坡 大眾汽車持有在華兩大合資子公司上海大...