蓄電站是否安全不是建造者自己說了算，不能含糊地定性評價了事，應(yīng)該定量分析事故概率。蓄電站應(yīng)該建立自己的安全評價體系。

楊裕生

中國工程院院士楊裕生 資料圖片

要推動國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模化發(fā)展，我認為要做好以下幾方面：

一是建議由政府領(lǐng)導(dǎo)建立蓄電池安全評價體系。蓄電站有大量的能量，有的電池包含易燃物，在充電時產(chǎn)生氫氣和氧氣。蓄電站是否安全不是建造者自己說了算，不能含糊地定性評價了事，應(yīng)該定量分析事故概率。蓄電站應(yīng)該建立自己的安全評價體系。

二是建議蓄電站包括電動汽車建立維護保養(yǎng)制度。建立維護制度和維護規(guī)范延長電池使用壽命，減少燃燒爆炸的發(fā)生。

三是建議有計劃培養(yǎng)各種層次的蓄電站及電動車的專業(yè)技術(shù)人才。為了適應(yīng)蓄電站的快速發(fā)展和客觀形勢需求，我國需要不斷培養(yǎng)一大批專業(yè)的蓄電站設(shè)計和建設(shè)人才，需要大批有理論知識和實踐技能的蓄電站專業(yè)維護人才。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

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