2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)現(xiàn)場
電池百人會(huì)-電池網(wǎng)9月19日訊（林音 四川遂寧 圖文直播）9月18日-20日，“2025遂寧國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會(huì)”在四川遂寧召開。本屆大會(huì)以“鋰向新質(zhì) 智勝未來”為主題，聚焦鋰礦資源、液態(tài)鋰電池、固態(tài)電池、鈉電池、儲(chǔ)能等熱點(diǎn)賽道和話題，特邀中國、俄羅斯、印度、德國、澳大利亞、加拿大等海內(nèi)外大咖精彩分享，特設(shè)新品技術(shù)展示、供需資源對(duì)接、產(chǎn)業(yè)基金專題對(duì)接、園區(qū)參觀等環(huán)節(jié)，匯聚行業(yè)知名院士、專家、產(chǎn)業(yè)鏈上市公司、專精特新企業(yè)、國內(nèi)外投資機(jī)構(gòu)等400+各界人士，共同探索產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展之路，推動(dòng)上下游供需共振，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級(jí)。
加拿大工程院院士、電子科技大學(xué)深圳高等研究院教授 楊軍
“最近我跟國企、央企可能聊的最多的一個(gè)問題就是‘不知道投什么了’，因?yàn)橐l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、找新賽道，其實(shí)現(xiàn)在新賽道并不多。”19日上午，加拿大工程院院士、電子科技大學(xué)深圳高等研究院教授楊軍在大會(huì)開幕式致辭中表示，在他看來，現(xiàn)在有兩個(gè)能夠形成新的巨大經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的賽道，一個(gè)是人工智能，另一個(gè)是低空經(jīng)濟(jì)。
楊軍進(jìn)一步闡述，低空經(jīng)濟(jì)具備產(chǎn)業(yè)鏈條長、產(chǎn)值規(guī)模大的顯著優(yōu)勢，對(duì)內(nèi)地城市而言極具發(fā)展價(jià)值。反觀人工智能領(lǐng)域，其對(duì)人才與資金的需求門檻極高，且技術(shù)迭代速度迅猛，發(fā)展挑戰(zhàn)相對(duì)更大。因此，他強(qiáng)烈建議內(nèi)地城市優(yōu)先發(fā)力、重點(diǎn)發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)。
在楊軍看來，每一次工業(yè)革命都伴隨著一次交通革命，也伴隨著一次能源革命。“第一次工業(yè)革命是火車代替馬車，第二次工業(yè)革命是燃油汽車的大量使用，所以說電動(dòng)航空也會(huì)引來一次工業(yè)革命，實(shí)現(xiàn)人類點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的交通。還有一次能源革命就是航空的動(dòng)力電池，因?yàn)樗鞂幨卿囯娭迹乱粋€(gè)綠色能源的巨頭有可能就出現(xiàn)在航空動(dòng)力電池領(lǐng)域。”
但與此同時(shí)，楊軍也強(qiáng)調(diào)，航空動(dòng)力電池的研發(fā)與生產(chǎn)門檻極高，對(duì)產(chǎn)品有著極為苛刻的要求。其必須同時(shí)滿足高能量密度、高扭矩密度、高輸出功率等性能指標(biāo)，而安全性更需全面符合航空工業(yè)的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)。因此，他判斷，航空動(dòng)力電池雖堪稱鋰電領(lǐng)域下一代極具潛力的巨大增長點(diǎn)，但也伴隨著重重挑戰(zhàn)。
2020年12月，電子科技大學(xué)（深圳）高等研究院下屬實(shí)驗(yàn)室團(tuán)隊(duì)成立深思實(shí)驗(yàn)室，長期致力于低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，已構(gòu)建起覆蓋飛行器設(shè)計(jì)、測試、制造全鏈條的專業(yè)化研發(fā)體系。依托這一完整布局，實(shí)驗(yàn)室在航空動(dòng)力電池領(lǐng)域開展了系統(tǒng)性研究，研究范圍貫穿高能量密度、電極材料篩選、仿真分析、自動(dòng)化制造工藝及符合航空動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)等核心環(huán)節(jié)。
目前，深思實(shí)驗(yàn)室已形成針對(duì)航空工業(yè)多元場景與品類的動(dòng)力電池解決方案矩陣：面向eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）提供定制化方案，為無人機(jī)開發(fā)高功率輸出解決方案，同時(shí)針對(duì)HAPS（高空長航時(shí)飛行器）打造了可適應(yīng)低溫環(huán)境的專用動(dòng)力電池方案。
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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