三、比亞迪汽車
亮點：研發(fā)無人駕駛提升行車安全 暫無商業(yè)應(yīng)用計劃
比亞迪目前已與百度合作研發(fā)無人駕駛技術(shù)，在研發(fā)過程中，需要精密的地圖數(shù)據(jù)支撐，而百度正擁有這方面優(yōu)勢。在與百度合作之前，比亞迪就已經(jīng)與新加坡科技研究局通訊研究（I2R）簽署協(xié)議，雙方的合作不僅涉及聯(lián)合研發(fā)車輛的自動駕駛技術(shù)，如利用電子線控系統(tǒng)實現(xiàn)對車輛的剎車、轉(zhuǎn)向以及對其他汽車系統(tǒng)的操控；還將根據(jù)實時車況、路況等對無人駕駛電動車隊進行智能化的監(jiān)測和管理，發(fā)展無人駕駛汽車管理系統(tǒng)。
比亞迪股份有限公司董事長、總裁王傳福表示：“目前比亞迪在無人駕駛汽車的商業(yè)應(yīng)用上暫時還沒有計劃，公司還只是當(dāng)成一個研究去做。”他認(rèn)為，比亞迪現(xiàn)在更主要的是將精力放在通過智能控制減少車禍，將現(xiàn)有的行車安全率提升十倍，這是比亞迪當(dāng)下發(fā)展的重中之重。
四、力帆汽車
亮點：互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合 低速無人駕駛車明年6月推出
力帆實業(yè)（集團）股份有限公司副董事長陳衛(wèi)近日表示：“力帆無人駕駛汽車將采用低速設(shè)計，明年6月將登陸市場，幾乎每臺車都將具備無人駕駛的能力。”伴隨無人駕駛技術(shù)的推出，預(yù)示著力帆將進入一個全新的領(lǐng)域。
按照力帆公布的i.Blue 1.0新能源戰(zhàn)略，將在2020年實現(xiàn)新能源整車?yán)塾嬩N售50萬臺。力帆還將從電機、電控、電池、車聯(lián)網(wǎng)等新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)進行全產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)鏈的布局，同時產(chǎn)品會覆蓋“國民車”與高端性能的純電動和混動產(chǎn)品。據(jù)陳衛(wèi)介紹，力帆新能源將與互聯(lián)網(wǎng)+智能汽車結(jié)合在一起，其中智能汽車是指無人駕駛技術(shù)。
五、長城汽車
亮點：哈弗H8等已完成輔助駕駛階段開發(fā) 2020年自動駕駛車輛上高速
長城無人駕駛技術(shù)通過多種傳感器的應(yīng)用，可實現(xiàn)對道路情況與周圍環(huán)境的全方位探測，并經(jīng)過內(nèi)部智能電子控制單元高速運算，直接控制車輛的電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動機管理系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等機構(gòu)，實現(xiàn)車輛的加減速、變換車道、跟隨車輛以及超車等動作。
無人駕駛技術(shù)與腦電控汽車在去年長城科技節(jié)上扮演了“排頭兵”的角色，其自主研發(fā)的無人駕駛汽車搭載無人駕駛系統(tǒng)，采用多傳感器融合的技術(shù)，未來可取代駕駛員本身操作。哈弗H8、H9及部分后續(xù)車輛已經(jīng)完成了駕駛輔助（ADAS）階段的開發(fā)。預(yù)計在2020年，將會推出能夠在高速公路上實現(xiàn)自動駕駛的車輛。
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