近日，寶馬i3以進(jìn)口新能源車(chē)的身份獲批第一張免費(fèi)滬牌。據(jù)了解，首臺(tái)i3的免費(fèi)牌照審批流程相當(dāng)迅速，當(dāng)天申請(qǐng)，當(dāng)天即可得到批復(fù)。拿著上海市新能源汽車(chē)推進(jìn)辦蓋章的批復(fù)，購(gòu)買(mǎi)i3的消費(fèi)者就可以申請(qǐng)上海市新能源車(chē)免費(fèi)牌照。
如何獲批免費(fèi)新能源滬牌？
上海是國(guó)內(nèi)首個(gè)針對(duì)進(jìn)口品牌電動(dòng)車(chē)頒發(fā)免費(fèi)車(chē)牌的國(guó)內(nèi)新能源試點(diǎn)城市，該政策在2014年4月正式開(kāi)始實(shí)施。目前申報(bào)新能源滬牌的個(gè)人需要擁有上海戶(hù)口或居住證，公司客戶(hù)需要提交營(yíng)業(yè)執(zhí)照，費(fèi)用上僅需要繳納100元的牌照成本。
據(jù)了解，這是上海市第一輛獲得新能源免費(fèi)牌照并交付的寶馬i3（增程版），購(gòu)買(mǎi)方為上海國(guó)際汽車(chē)城有限公司。
資質(zhì)當(dāng)天申請(qǐng)當(dāng)天批復(fù)
2014年4月20日起，寶馬i3在中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)始接受客戶(hù)預(yù)訂。9月21日，i3正式上市后，開(kāi)始陸續(xù)交車(chē)。經(jīng)由寶馬中國(guó)了解到，經(jīng)過(guò)上海市新能源推進(jìn)辦詳細(xì)審核，寶馬i3于2014年底獲得上海免費(fèi)牌照資格。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)寶馬i3時(shí)，寶馬5S經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)幫助準(zhǔn)備相應(yīng)文件。只要資料齊全，購(gòu)買(mǎi)i3的消費(fèi)者即可于提交《上海市購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)產(chǎn)品信息確認(rèn)憑證（申請(qǐng)表）》的當(dāng)日得到上海市相關(guān)部門(mén)的確認(rèn)，即獲得上海市新能源汽車(chē)免費(fèi)牌照。就市場(chǎng)開(kāi)放度及審批便利度而言，上海無(wú)疑為其它示范城市樹(shù)立了一個(gè)很好的榜樣。
在上牌的手續(xù)方面，進(jìn)口新能源車(chē)和一般車(chē)輛并無(wú)區(qū)別，只是在辦理進(jìn)口新能源車(chē)的完稅步驟時(shí)，上海地區(qū)只能在上海市國(guó)家稅務(wù)局車(chē)輛購(gòu)置稅曹楊征收所（普陀區(qū)千陽(yáng)路220號(hào)）辦理，之后才能前往車(chē)管所進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)、取牌。
提供免費(fèi)充電套裝及基礎(chǔ)安裝費(fèi)
據(jù)寶馬i系列銷(xiāo)售人員介紹，要安裝免費(fèi)附送的充電包，要求車(chē)主擁有固定車(chē)位，除免費(fèi)附送的充電設(shè)備之外，寶馬還提供基礎(chǔ)充電設(shè)施安裝費(fèi)。購(gòu)買(mǎi)寶馬i3后，經(jīng)銷(xiāo)商一般會(huì)在訂車(chē)至交車(chē)期間為車(chē)主將充電樁安裝好，主要由第三方充電樁安裝公司負(fù)責(zé)。
i3充電樁的功率為3.5kw，輸出電流16A，相當(dāng)于1.5匹的空調(diào)線(xiàn)路即可承受。充電4小時(shí)左右可以達(dá)到80%的電量，6小時(shí)左右即可完全充滿(mǎn)。
除私人充電樁之外，寶馬在上海市建設(shè)的47個(gè)公共充電樁，主要分布在各寶馬4S店，另外在上海半島酒店及世博中國(guó)館附近的寶馬體驗(yàn)中心。據(jù)悉，寶馬i3的充電設(shè)施符合國(guó)內(nèi)充電樁的通用標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 20234.1 及 GB/T 20234.2）要求，已被納入上海市公共充電網(wǎng)絡(luò)，新能源車(chē)用戶(hù)可以通過(guò)公共充電樁“車(chē)易充”APP很方便的查找到這些充電樁。
因此，寶馬i系列充電設(shè)備安裝過(guò)程大致分為3個(gè)步驟：預(yù)評(píng)估、車(chē)位勘查和確認(rèn)安裝方案、充電設(shè)備安裝及交接。
售后保養(yǎng)更高效
據(jù)了解，寶馬i3保養(yǎng)價(jià)格要比寶馬普通車(chē)型保養(yǎng)價(jià)格更低。相對(duì)于普通車(chē)型，少了在機(jī)油、發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件的維修保養(yǎng)費(fèi)用，寶馬i3保養(yǎng)價(jià)格約占普通車(chē)型的70%左右。由于不會(huì)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)等零部件，保養(yǎng)時(shí)車(chē)主所需等待的時(shí)間也會(huì)相對(duì)縮短。
小結(jié)：
新能源汽車(chē)在未來(lái)依舊是熱門(mén)的細(xì)分市場(chǎng)，無(wú)論是自主品牌、合資品牌還是豪華進(jìn)口品牌也都加速了向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放新能源產(chǎn)品的速度，消費(fèi)者在產(chǎn)品選擇上也日趨豐富，同時(shí)新能源車(chē)型的前瞻科技也并不乏擁躉，尤其對(duì)于一些限購(gòu)的城市來(lái)說(shuō)，免費(fèi)牌照或相對(duì)較高的搖號(hào)中簽幾率已經(jīng)在一定程度上提升了新能源車(chē)型的銷(xiāo)量。
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