元旦前的最后一個(gè)工作日，期盼已久的新能源汽車補(bǔ)貼新政終于落地。新的補(bǔ)貼政策不僅下調(diào)了補(bǔ)貼額度，更調(diào)高了補(bǔ)助門檻。消費(fèi)者今年購買新能源小汽車，補(bǔ)貼額度將普降數(shù)萬元。
2017—2018年補(bǔ)貼下降20%
根據(jù)新政，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按電池電量分檔累退，分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，除燃料電池汽車外，各類車型2019—2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限，在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%，新能源乘用車補(bǔ)貼最高上限由2016年的5.5萬元下調(diào)至4.4萬元。新版補(bǔ)貼政策2017年1月1日開始實(shí)施。
經(jīng)銷商：尚未收到新價(jià)目表
以某品牌一款純電動(dòng)車為例，指導(dǎo)價(jià)是22.88萬元，此前國(guó)家補(bǔ)貼和天津市補(bǔ)貼分別為5.5萬元；新政實(shí)施后，國(guó)家補(bǔ)貼4.4萬元，地方補(bǔ)貼最高2.2萬元，補(bǔ)貼總額減少4.4萬元，也就是說，在廠家沒有另行優(yōu)惠補(bǔ)貼的情況下，消費(fèi)者再購買這款車需要多花4.4萬元。
日前，記者走訪了本市多家新能源車4S店，不少銷售人員都表示，2017年各款車的最新價(jià)格還沒有出來，要等廠家通知。一家4S店的工作人員則表示，目前仍按去年的價(jià)格銷售，新的售價(jià)單恐怕要3月份才能出來，“國(guó)家和地方的補(bǔ)貼雖然退坡了，但我估計(jì)廠家自己也會(huì)多少補(bǔ)貼一些，不會(huì)把減少的補(bǔ)貼都加在消費(fèi)者身上。”
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