最近武漢市有200多市民團(tuán)購(gòu)了武漢電動(dòng)汽車(chē),成為首批嘗鮮者。然而他們碰到了充電難的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主紛紛反映,武漢電動(dòng)汽車(chē)充電需要有固定車(chē)位,一個(gè)車(chē)位需10萬(wàn)元,遠(yuǎn)比車(chē)貴,他們希望武漢有更多的公共充電樁解決他們的難題。

武漢電動(dòng)汽車(chē)普及遭遇充電難 自建需停車(chē)位

電動(dòng)汽車(chē)是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì),并且,電動(dòng)汽車(chē)有著節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。最近武漢市有200多市民團(tuán)購(gòu)了武漢電動(dòng)汽車(chē),成為首批嘗鮮者。然而他們碰到了充電難的問(wèn)題。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主紛紛反映,武漢電動(dòng)汽車(chē)充電需要有固定車(chē)位,一個(gè)車(chē)位需10萬(wàn)元,遠(yuǎn)比車(chē)貴,他們希望武漢有更多的公共充電樁解決他們的難題。

住在漢陽(yáng)的石小姐在光谷上班,坐公交得1個(gè)半小時(shí),買(mǎi)車(chē)一年的開(kāi)銷(xiāo)得2萬(wàn)元,這對(duì)于參加工作不久的她來(lái)說(shuō)是不小的負(fù)擔(dān),在朋友的介紹下,最近她和200多位網(wǎng)友團(tuán)購(gòu)了一款電動(dòng)汽車(chē),既節(jié)約了上班時(shí)間,每年可以省1萬(wàn)多元的油費(fèi)和過(guò)橋費(fèi)。不料,買(mǎi)車(chē)容易,用起來(lái)卻難,因?yàn)槌潆姾懿环奖恪?/p>

石小姐在網(wǎng)上查了武漢的電動(dòng)汽車(chē)公共充電站分布,主要在沌口和光谷比較偏遠(yuǎn)地方,開(kāi)車(chē)去充電太遠(yuǎn)。而公共充電樁,據(jù)說(shuō)分布在黨政機(jī)關(guān)、社區(qū)、院校、大型建筑的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)及供電公司營(yíng)業(yè)點(diǎn)上,但具體位置網(wǎng)上找不到。

武漢市電動(dòng)汽車(chē)充電站和充電樁投入使用已有4年多,僅有的幾個(gè)充電站由于選址較偏,私家電動(dòng)汽車(chē)少有使用,而分布在三鎮(zhèn)的百余個(gè)充電樁藏在深閨中,幾乎成為擺設(shè)。

石小姐只能自建充電樁,但問(wèn)題來(lái)了,由于要單獨(dú)設(shè)電表,因此必須有固定停車(chē)位,由于小區(qū)路面都是機(jī)動(dòng)停車(chē)位,只能到地下停車(chē),而開(kāi)發(fā)商為了盡快賣(mài)掉地下停車(chē)位,出臺(tái)的政策是“只售不租”,一個(gè)車(chē)位要10萬(wàn)元。

石小姐說(shuō),200多位“嘗鮮者”中,不少都碰到了她這種情況。一部分車(chē)主通過(guò)長(zhǎng)期租賃解決了這一問(wèn)題,還有相當(dāng)一部分業(yè)主租不到車(chē)位,或者是從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮須買(mǎi)車(chē)位。而中心城區(qū)小區(qū)固定車(chē)位一般都超過(guò)了10萬(wàn)元,這對(duì)于總價(jià)4.2萬(wàn)元的電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō),相當(dāng)于“面粉比面包貴”。

石小姐說(shuō),電動(dòng)汽車(chē)的好處顯而易見(jiàn),想買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的人肯定會(huì)越來(lái)越多,但充電不方便成了最大困擾。據(jù)了解,按照我市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用實(shí)施方案,到今年年底,我市將推廣應(yīng)用10500輛電動(dòng)汽車(chē)。

據(jù)了解,按照供電部門(mén)計(jì)劃,到2015年底將建成上萬(wàn)個(gè)充電樁。我市為了鼓勵(lì)市民購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē),還出臺(tái)了在指定公共充電設(shè)施場(chǎng)所免費(fèi)充電的政策。石小姐表示,關(guān)鍵是公共充電樁要建在方便電動(dòng)汽車(chē)充電的地方,不然即便免費(fèi)充電,也用不了,希望盡快知道這方面的選址信息,能在市中心交通方便的地方充電。

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