【編者按】2013年10月17至18日，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)委員會(huì)、武漢市人民政府共同主辦、武漢車展組委會(huì)協(xié)辦的全球汽車論壇第四屆年會(huì)（GAF2013）召開。今年全球汽車論壇將緊扣“汽車未來發(fā)展之路—目標(biāo)?策略?模式”這一主題，展開精彩對話和研討。搜狐汽車聯(lián)合《汽車觀察》雜志，第一時(shí)間對到場嘉賓進(jìn)行專訪。
【Blue sky Production總裁John mcelroy】
以下是Blue sky Production總裁John mcelroy接受搜狐汽車專訪的實(shí)錄。
搜狐汽車：關(guān)于現(xiàn)在的技術(shù)革新，你對汽車的新技術(shù)，包括新能源有哪些看法？
John mcelroy：大家都很關(guān)注新能源，其實(shí)在新能源方面，比如電動(dòng)車和混合車，很多產(chǎn)品都做的非常不錯(cuò)了，但是銷售非常差。
搜狐汽車：你怎么看特斯拉的銷售模式，你對特斯拉的看法是什么？
John mcelroy：特斯拉的模式非常有趣，他們的模式是從硅谷開始的。特斯拉的電動(dòng)車是非常高端的，非常貴，美元至少是10萬美元以上，一般人們都是作為第二臺(tái)、第三臺(tái)車來買的，不是只開這臺(tái)車的，所以特斯拉可能會(huì)帶來一種革新，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)電動(dòng)車的生產(chǎn)廠商重新定位，來思考電動(dòng)車應(yīng)該怎么來做。
搜狐汽車：你怎么看電動(dòng)車在中國市場的發(fā)展，因?yàn)楫吘怪袊袌鰟倓偲鸩剑?
John mcelroy：目前還不是很樂觀，中國的電動(dòng)車技術(shù)、中國的基礎(chǔ)設(shè)施都要加強(qiáng)建設(shè)。因?yàn)槲覀兇蟛糠秩俗≡诠ⅲ綍r(shí)候那么多車在哪停？另一方面，因?yàn)橹袊饕怯妹鹤龌A(chǔ)能源，這個(gè)時(shí)候即使電動(dòng)車流行起來了，如果清潔能源的問題解決不了，到時(shí)候污染可能會(huì)更加嚴(yán)重，不一定會(huì)減輕。
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