Part1：特斯拉和它的未來
未來，你會發(fā)現(xiàn)擁有一輛車是一件很傻的事情
問：來到特斯拉之前您曾為蘋果工作，蘋果改變了一個行業(yè)，甚至某種意義上改變了這個世界。特斯拉又會給這個世界帶來什么改變?
吳碧瑄：我覺得最直接的就是改變了汽車的排放，讓我們的交通工具變得更具可持續(xù)性。在過去這一百年里，汽車對推動人類社會的發(fā)展有著非常重要的作用，所以我們不可能因?yàn)槭唾Y源匱乏就不再使用交通工具，特斯拉能做到讓它更環(huán)保、更具可持續(xù)性，這是一個根本性的改變。
其次，它讓我看到了未來。科技使特斯拉變成了一個智能的移動終端，只不過它大一點(diǎn)，你可以坐在里面。你甚至可以想象未來的自動駕駛，或者更多智能化的東西，移動空間和固定空間可能將不再有區(qū)別了。
這些震撼是從我第一次開特斯拉時就感受到的，好像以前所有科幻小說里面說的東西都變成了現(xiàn)實(shí)。
問：您是什么時候第一次開特斯拉的?
吳碧瑄：去年9月，在美國跟Elon(特斯拉創(chuàng)始人Elon Musk)見面的時候。
問：您覺得需要多久，大街上以特斯拉為代表的駕駛工具，會顛覆掉現(xiàn)有的交通生態(tài)?
吳碧瑄：這一切只不過是時間問題。就好像2G的時候數(shù)據(jù)體驗(yàn)不是很好，然后到3G、4G，一下子就快了。這里有個基礎(chǔ)建設(shè)的問題，但我覺得基礎(chǔ)設(shè)施一定是會解決的，因?yàn)殡娋W(wǎng)本身就存在，我們每天都在用電。
所以更多的真的就是“最后一公里”的事情，就是把電拉到停車位上。而且其實(shí)90%的時間車是閑置著的，那么在它閑置的時候，順便就可以充上電，這是一件非常有效率的事情。
更進(jìn)一步說，當(dāng)汽車真的智能化、網(wǎng)絡(luò)化到了一定程度，人類生活可能會被改變，因?yàn)槟銜l(fā)現(xiàn)擁有一輛車是件很傻的事情，非常浪費(fèi)資源，未來為什么每個人都要有自己的車呢?以前是因?yàn)椴环奖悖瑢砜梢韵瘳F(xiàn)在的打車軟件，你可以很容易地看到所有車的狀態(tài)，那個時候這個社會可能就真的不再需要私家車，都相當(dāng)于租車了。這樣它的利用也會提高，社會資源也可以大大地節(jié)省。
當(dāng)然這可能還要十年二十年才能實(shí)現(xiàn)，但是有了特斯拉，有了這些技術(shù)以后，所有設(shè)想突然都不再是設(shè)想，它變成了可以實(shí)現(xiàn)的東西。
這就是為什么我對特斯拉充滿熱情，我覺得它在推動人類的發(fā)展，也是為什么很多人喜歡這輛車，喜歡這家公司，為什么公司內(nèi)部的員工這么有熱情。
問：我甚至覺得也許不用十年二十年，最近我正好在看《互聯(lián)網(wǎng)時代》，有一個特別深的感覺，就是只不過二十年前的事情，我們今天看起來卻恍若隔世。如果讓我重新站回二十年前來看眼前互聯(lián)網(wǎng)所做到的一切事情，當(dāng)時一定覺得是不可思議的。但是，它就發(fā)生了。
回到汽車，因?yàn)橛辛诉@個經(jīng)驗(yàn)，我對現(xiàn)在同樣感到不可思議的事情抱有樂觀的敬畏。因?yàn)檎缒阏f的，這個事情符合更可持續(xù)的那個未來，這可能是它最核心的、不可阻擋的那個內(nèi)在的力量，并非簡單的商業(yè)。這是我的一個感覺。
Part2：特斯拉和中國
特斯拉在中國不會遭遇其他一些品牌在這里碰到的問題。你可以很容易地去告訴它中國的市場是怎么回事，它會聽，會保持一個開放的頭腦。
問：那么在特斯拉的版圖里，中國占一個什么樣的位置?特別是您來之后有什么樣的打算?
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