“新能源汽車肯定要在三四線市場發(fā)展，其實(shí)現(xiàn)在三四線市場消費(fèi)者也比較新潮，特別是年輕人，與一二線沒什么區(qū)別，他們更愿意嘗試新的東西。一旦大家不再把牌照、路權(quán)作為購車的主要原因，非限牌城市的新能源汽車發(fā)展就是重中之重了。我們肯定會(huì)逐步布局三四線城市新能源汽車市場，相信其他企業(yè)也一樣。”在日前舉行的2019（首屆）海口國際新能源汽車展覽會(huì)上，上汽乘用車榮威品牌營銷部總監(jiān)何曉勁在接受《中國汽車報(bào)》等媒體采訪時(shí)如是說。
何曉勁
何曉勁指出：“消費(fèi)者最開始買新能源汽車是為了得到綠牌，早幾年甚至80%~90%的用戶是因?yàn)闆]有牌照或者城市道路限行等政策，才不得不開始使用新能源汽車，還要擔(dān)心配套設(shè)施不足。但最近幾年，消費(fèi)者不再擔(dān)心這些問題，在一些非限牌城市，新能源汽車的上牌量也急劇上升，滿大街都可以看到綠牌。”
在不限行、不限牌、購車沒有補(bǔ)貼的地方，為什么消費(fèi)者越來越喜歡用新能源汽車？
“新能源汽車是以后的趨勢，越來越被用戶認(rèn)可。以全新升級的榮威Ei5為例，新車可實(shí)現(xiàn)420公里的續(xù)航里程，休旅車造型，顏值非常高。另外，用戶最關(guān)心車輛的真實(shí)續(xù)航，冬季新能源汽車?yán)m(xù)航里程會(huì)打折扣，市面上大多數(shù)的車會(huì)打七八折，比較差的也有五六折，但榮威Ei5實(shí)測下來成績非常驚人。”何曉勁說。
上汽乘用車新能源營銷科高級經(jīng)理徐崟具體解釋道：“去年12月20號左右，我們在北京對榮威Ei5的續(xù)航進(jìn)行測試，零下四度的環(huán)境中，往返北京和天津，公路路況、高速工況和擁堵路況，全程開啟空調(diào)，跑下來真實(shí)續(xù)航為341公里。榮威Ei5配有第二代博世iBooster智能電控制動(dòng)系統(tǒng)，在用戶踩剎車時(shí)回收制動(dòng)能量，提升續(xù)航里程。榮威Ei5還搭載了熱泵空調(diào)技術(shù)，在室外-5℃環(huán)境下，比傳統(tǒng)空調(diào)節(jié)能50%以上。”
市場方面，2018年中國車市出現(xiàn)負(fù)增長，但新能源汽車銷量持續(xù)走高。據(jù)了解，2018年上汽乘用車榮威品牌銷量為460251輛，同比增長19%。其中，新能源汽車銷量為92790輛，同比增長110%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于新能源汽車市場整體增幅。尤其是榮威Ei5、榮威ERX5、榮威光之翼MARVEL X等純電動(dòng)車型銷量超過3.3萬輛，同比增幅高達(dá)225%。
作為此次車展的舉辦地，海南省正在大力扶持新能源汽車發(fā)展。上汽乘用車榮威品牌營銷部南方區(qū)總經(jīng)理衛(wèi)旻指出：“榮威Ei5非常符合海南省政策和消費(fèi)者需求。海南省以旅游業(yè)為主，三亞、海口包括瓊海都是全國著名的旅游勝地，榮威Ei5寬敞的乘坐空間及超大的后備廂容積可以帶給用戶及家人非常好的體驗(yàn)，同時(shí)能夠充分滿足用戶儲(chǔ)物需求。另外，榮威Ei5的超長真實(shí)續(xù)航在出游當(dāng)中可以最大程度地消除里程焦慮。”
近期，新能源汽車補(bǔ)貼退坡一事備受行業(yè)關(guān)注。對此，何曉勁表示：“退坡是正常的，新能源汽車不可能永遠(yuǎn)靠國家來養(yǎng)，要激勵(lì)企業(yè)技術(shù)革新，把包括電池在內(nèi)的成本降下來。上汽很早就做好了新能源汽車發(fā)展布局，上汽捷能公司也已經(jīng)成立很多年。我們一直積極響應(yīng)國家號召，努力提升技術(shù)，盡可能在可承受范圍內(nèi)，為用戶生產(chǎn)更高品質(zhì)、更節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品，當(dāng)然也得到了市場認(rèn)可。簡單點(diǎn)就是，我們并不是靠國家養(yǎng)，靠國家給補(bǔ)貼才能生存下去，我們要靠自己。”
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