全柴動力擬定增募資7.5億元 投建氫燃料電池智能制造等項目

圖/全柴動力

12月25日晚間，全柴動力（600218）披露發公開發行股票預案。公司擬向控股股東安徽全柴集團有限公司在內的不超過35名特定對象定增1.11億股，募資資金總額不超過7.5億元，投向國六系列發動機智能制造建設 （二期）項目、綠色鑄造升級改造項目、氫燃料電池智能制造建設項目，及補充流動資金。上述項目總投資額8.51億元，擬使用募投資金7.5億元。

全柴動力稱，本次募集資金投資項目的實施將為公司進一步深耕發動機市場和開拓燃料電池市場提供強大的資金支持。

資料顯示，全柴動力是我國柴油機行業的龍頭企業，已在內燃機產業布局二十余年，主要經營業務為發動機的研發、制造與銷售，形成了以車用、工業車輛用、工程機械用、農業裝備用、發電機組用為主的動力配套體系，是目前國內主要的四缸柴油機研發與制造企業公司。

在燃料電池領域，全柴動力積極開展氫燃料電池核心零部件及系統模塊的自主研發，圍繞材料、工藝、結構、控制等幾大方面進行研究，形成自主完整的生產路線和制備工藝。相比于進口產品，項目擁有較大的價格優勢和發展空間。公司在燃料電池核心零部件質子交換膜、膜電極領域，目前已初步具備批量化生產的前提條件。公司本次非公開發行完成后，可以加速氫燃料電池核心零部件及系統模塊的研發、量產進度。

電池網注意到，“氫燃料電池智能制造建設項目”，計劃建設完成質子交換膜實驗室、膜電極實驗室、檢測中心和生產車間。項目投入使用后形成質子交換膜、膜電極各20,000m²/年、燃料電池動力系統產能2,000臺套/年的生產能力。

該項目的實施主體為全柴動力控股子公司元雋氫能源。元雋氫能源主要從事氫燃料電池核心零部件及系統模塊的自主研發。

質子交換膜作為燃料電池最原始、最核心的基礎材料，國內形成產業化規模的企業為數不多，目前也僅山東、江蘇等地為數不多的企業具備產業化生產能力。元雋氫能源掌握質子交換膜核心技術，形成自主完整的制備工藝和生產路線，電導率、單電池輸出功率密度、溶脹率、拉伸強度等性能指標均對標Gore，主要性能參數與Gore質子交換膜相當，居國內先進水平，在氫燃料電池系統關鍵零部件推進國產化具有相當的特色和優勢。

膜電極作為電池電堆的關鍵零部件，其綜合性能直接影響了電池電堆的性能，包括發電效率、比功率、壽命等。目前，公司自主研發的膜電極功率密度可達到1.0W/cm²，處于國內先進水平，后期可根據客戶定制，批量生產特定尺寸的膜電極產品。

中汽協最新公布數據顯示，11月，燃料電池汽車產銷分別完成288輛和290輛，同比分別增長7.2倍和28倍。

燃料電池汽車產銷穩步增長，市場前景向好，吸引能源領域巨頭涉足氫能業務布局，除了全柴動力，目前已有濰柴動力、中石油、中石化、中化集團、寶武集團、國家電網、國家能源集團、華能集團、國家電投集團、三峽集團、東方電氣集團、中核集團、中廣核集團等能源巨頭加速布局氫能業務。