圖片來源：億華通官網(wǎng)
6月25日晚間，億華通（688339）披露以簡易程序向特定對(duì)象發(fā)行股票預(yù)案，擬募集資金不超2億元，將用于燃料電池綜合測(cè)試評(píng)價(jià)中心、補(bǔ)充流動(dòng)資金。
電池網(wǎng)注意到，億華通雖然本次融資規(guī)模不高，但發(fā)行對(duì)象陣容強(qiáng)大：UBS（瑞士銀行）、北汽新動(dòng)能、JPMorgan（摩根大通銀行）以及MorganStanley（摩根士丹利國際股份有限公司）。其中，UBS將認(rèn)購36萬股，認(rèn)購金額為8500萬元。
公告顯示，燃料電池綜合測(cè)試評(píng)價(jià)中心項(xiàng)目的實(shí)施主體為公司子公司億華通動(dòng)力科技有限公司，總投資額29999萬元，擬使用募集資金金額為19999.99萬元，項(xiàng)目建設(shè)周期31個(gè)月。
該項(xiàng)目計(jì)劃建成涵蓋零部件級(jí)、子系統(tǒng)級(jí)、系統(tǒng)級(jí)以及整車級(jí)的綜合測(cè)試評(píng)價(jià)中心，測(cè)試的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)功率涵蓋80kW-240kW，進(jìn)一步提升公司在各層級(jí)、不同應(yīng)用場(chǎng)景下的正向開發(fā)能力。公司現(xiàn)有的測(cè)試能力只能滿足80kW功率以下產(chǎn)品的測(cè)試需求。
億華通表示，項(xiàng)目建成后，將幫助公司全面開展覆蓋80kW-240kW功率范圍的產(chǎn)品研發(fā)及測(cè)試工作，將有效完善公司在高功率氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的測(cè)試能力，不受制于自身?xiàng)l件或第三方測(cè)試條件限制，保障公司研發(fā)測(cè)試活動(dòng)的自主化和完整性。
公開資料顯示，億華通專注于氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，分別與宇通、福田、中通、申龍、蘇州金龍、安凱、中植、東風(fēng)、重汽、陜汽、北汽、廣汽、長安等企業(yè)合作，聯(lián)合推出客車、物流車、乘用車、叉車、有軌電車、固定電源等全系列產(chǎn)品。
根據(jù)2020年發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線圖2.0》，我國燃料電池汽車目標(biāo)2025年將實(shí)現(xiàn)較大區(qū)域推廣應(yīng)用，保有量達(dá)10萬輛左右。在國家層面政策密集出臺(tái)和指引下，包括北京、上海、四川、重慶、山東、浙江、江蘇、廣東、河南、河北、內(nèi)蒙、湖北、山西、江西、遼寧、吉林、天津、寧夏等省份40多個(gè)地區(qū)相繼發(fā)布了鼓勵(lì)區(qū)域氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展、加大產(chǎn)業(yè)扶持力度的地方政策。
2018年度、2019年度和2020年度，我國市場(chǎng)銷售的氫燃料電池汽車數(shù)量分別為1527輛、2737輛和1177輛，億華通燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)銷量分別為303臺(tái)、498臺(tái)和494臺(tái)，正處于從技術(shù)研發(fā)、示范運(yùn)營進(jìn)一步到核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的關(guān)鍵時(shí)期。
值得注意的是，近日，豐田汽車公司與億華通新設(shè)合營企業(yè)案獲無條件批準(zhǔn)。3月29日，億華通在港交所公告，擬與豐田汽車合資成立華豐燃料電池有限公司（以下簡稱：FCTS），雙方各出資22.5億日元，持股比例為1:1，新公司首款產(chǎn)品將搭載豐田MIRAI的燃料電池系統(tǒng)，并計(jì)劃今年年內(nèi)投入中國市場(chǎng)。當(dāng)日，億華通與豐田就在中國成立推進(jìn)商用車燃料電池系統(tǒng)事業(yè)的合資公司FCTS簽訂合約。
4月22日，川威集團(tuán)、億華通、大運(yùn)汽車三方就聯(lián)合開展“西部首條氫燃料電池重卡示范線”舉行項(xiàng)目簽約儀式。該示范線項(xiàng)目主要應(yīng)用于川威集團(tuán)礦石、礦渣、鋼材等原材料運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛采用由億華通與成都大運(yùn)汽車聯(lián)合開發(fā)的49噸氫燃料電池重型牽引車。
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