2021年,博世的電氣化出行相關(guān)訂單額首次超過(guò)100億歐元。博世集團(tuán)董事會(huì)主席哈通表示,博世將在未來(lái)三年里投資約30億歐元開(kāi)發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)。

圖片來(lái)源:博世集團(tuán)

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據(jù)博世集團(tuán)5月4日發(fā)布的消息,2021財(cái)年,博世的整體銷(xiāo)售額達(dá)787億歐元,同比增長(zhǎng)10.1%,息稅前利潤(rùn)達(dá)32億歐元,同比增長(zhǎng)超過(guò)50%。今年第一季度,博世集團(tuán)的整體銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了5.2%,預(yù)計(jì)今年全年銷(xiāo)售額將增長(zhǎng)超過(guò)6%。

2021年,博世的電氣化出行相關(guān)訂單額首次超過(guò)100億歐元。博世集團(tuán)董事會(huì)主席哈通表示,博世將在未來(lái)三年里投資約30億歐元開(kāi)發(fā)電氣化和氫能源等氣候中立技術(shù)。

其中,在基于燃料電池的電動(dòng)出行業(yè)務(wù)方面,博世將從今年開(kāi)始生產(chǎn)卡車(chē)用燃料電池動(dòng)力總成。“我們希望最晚在2025年前,在班貝克工廠生產(chǎn)輸出功率達(dá)到千兆瓦的電池電堆,”博世集團(tuán)董事會(huì)成員及汽車(chē)與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)板塊主席Markus Heyn表示,“我們的目標(biāo)是到2030年,駕駛?cè)剂想姵乜ㄜ?chē)的成本應(yīng)與駕駛柴油卡車(chē)相當(dāng)。”博世也再次提高了車(chē)用燃料電池業(yè)務(wù)的資本支出,2021至2024年間,該項(xiàng)支出將達(dá)到近10億歐元。

此外,為有效落實(shí)氣候行動(dòng),博世正在布局進(jìn)軍氫電解部件業(yè)務(wù)。博世計(jì)劃在2030年前投資近5億歐元發(fā)展該項(xiàng)新業(yè)務(wù),相關(guān)產(chǎn)品計(jì)劃于2025年上市,一半的投資將在產(chǎn)品上市前落實(shí)。“博世具備發(fā)展氫能源技術(shù)的廣泛基礎(chǔ),也希望在歐洲促進(jìn)氫能源的生產(chǎn),”哈通博士說(shuō),“博世預(yù)計(jì)電解槽部件的全球市場(chǎng)規(guī)模將在2030年前達(dá)到140億歐元。”博世計(jì)劃供應(yīng)氫電解系統(tǒng)的核心部件電解槽電堆,將其與電力電子設(shè)備、傳感器和控制單元結(jié)合,打造成一個(gè)智能模塊。制氫電池堆預(yù)計(jì)最早在2025年投產(chǎn)。

[責(zé)任編輯:張倩]

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