吉利與戴姆勒54億成立smart品牌合資公司,韓國(guó)鋰電隔膜設(shè)備生產(chǎn)商明勝TNS擬增資湖州金冠;SKC擬10億美元收購(gòu)鋰離子電池銅箔制造商KCFT;全國(guó)首座氫電油氣綜合能源站正式投運(yùn);70萬(wàn)噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶廣西玉林……

【投資擴(kuò)產(chǎn)】

吉利與戴姆勒54億成立smart品牌合資公司 首批車或2022年上市

吉利與戴姆勒54億成立smart品牌合資公司 首批車或2022年上市

在雙方達(dá)成協(xié)議近10個(gè)月后,吉利與戴姆勒以50:50股比組建的smart合資公司于1月8日正式成立。這一被吉利和戴姆勒稱為“全產(chǎn)業(yè)鏈合作+服務(wù)全球用戶”新模式的合資公司的董事會(huì)由六人組成,中德雙方各三人。合資公司注冊(cè)資金54億元,全球總部位于寧波杭州灣。

按照計(jì)劃,全新一代純電動(dòng)smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)設(shè)計(jì),吉利控股全球研發(fā)中心負(fù)責(zé)工程研發(fā)。(來(lái)源:財(cái)聯(lián)社)

投資1300億 70萬(wàn)噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶廣西玉林

投資1300億 70萬(wàn)噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目落戶廣西玉林

1月9日,玉林市政府與鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)投資基金在南寧簽署投資合作協(xié)議,在玉林投資1300億元建設(shè)70萬(wàn)噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地。

鋰電新能源材料產(chǎn)業(yè)投資基金由北京華旆資本管理有限公司、有關(guān)政府引導(dǎo)基金及社會(huì)投資者共同發(fā)起設(shè)立,由北京華旆資本管理有限公司負(fù)責(zé)投資管理,并委托浙江華友控股集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)及項(xiàng)目投產(chǎn)后的運(yùn)營(yíng)管理。70萬(wàn)噸鋰電新能源材料一體化產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目的落戶建設(shè),將助推玉林工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展邁上新臺(tái)階。(來(lái)源:廣西壯族自治區(qū)人民政府)

未來(lái)5年投資將超6000億元 現(xiàn)代集團(tuán)為“新四化”豪擲千金

日前,韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)在其首爾總部召開(kāi)了新年會(huì)。根據(jù)韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》消息,為了搶占未來(lái),現(xiàn)代汽車集團(tuán)計(jì)劃大幅增加投資,今后5年間,總計(jì)投資100萬(wàn)億韓元(約合人民幣6000億元)以上。

電動(dòng)化方面,現(xiàn)代汽車集團(tuán)正在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車專用平臺(tái),并致力于強(qiáng)化電動(dòng)汽車重要零部件的競(jìng)爭(zhēng)力,到2025年,該集團(tuán)將向市場(chǎng)推出44款電動(dòng)化車型,其中包括23款純電動(dòng)車、13款混合動(dòng)力車、6款插電式混合動(dòng)力車、2款氫燃料電池車。(來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)網(wǎng))

【收購(gòu)并購(gòu)】

韓國(guó)鋰電隔膜設(shè)備生產(chǎn)商明勝TNS擬增資湖州金冠 成第二大股東

韓國(guó)鋰電隔膜設(shè)備生產(chǎn)商明勝TNS擬增資湖州金冠 成第二大股東

1月9日晚,金冠股份(300510)公告稱,公司擬引入韓國(guó)鋰電隔膜產(chǎn)線制造商明勝TNS對(duì)全資子公司湖州金冠進(jìn)行增資,成為公司的戰(zhàn)略投資者。增資完成后明勝TNS持有湖州金冠的股權(quán)比例不超過(guò)40%,湖州金冠控制權(quán)不會(huì)發(fā)生變更。

公告顯示,明勝TNS系依據(jù)韓國(guó)法律合法成立且有效存續(xù)的公司,并于韓國(guó)證券交易所掛牌上市,股票代碼為257370,股票簡(jiǎn)稱為MSTNS。明勝TNS同意其完成對(duì)湖州金冠審計(jì)及評(píng)估工作后,且不晚于2020年3月31日(含)之前,向湖州金冠增資,增資完成后明勝TNS持有湖州金冠的股權(quán)比例不超過(guò)40%。本次增資完成后,湖州金冠仍為公司控股子公司,不影響公司合并報(bào)表范圍。

公開(kāi)資料顯示,明勝TNS為一家總部位于韓國(guó)的鋰電池隔膜產(chǎn)線專業(yè)制造商,為韓國(guó)證券交易所掛牌上市的公眾公司,同時(shí)掌握豐富的鋰電池隔膜產(chǎn)品工藝、技術(shù)及海外高端市場(chǎng)資源。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

SKC擬10億美元收購(gòu)鋰離子電池銅箔制造商KCFT 擴(kuò)大移動(dòng)業(yè)務(wù)

SK集團(tuán)旗下公司SKC周一表示,為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)組合多元化,本周將收購(gòu)全球最大的鋰離子電池用銅箔生產(chǎn)商KCFT。

SKC的子公司SKCFT Holdings將于周二以1.19萬(wàn)億韓元(10億美元)的價(jià)格從美國(guó)私人股本基金Kohlberg Kravis Roberts&Co.手中收購(gòu)KCFT100%的股份。

SKC的業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括生產(chǎn)聚酯薄膜以及用于半導(dǎo)體和化妝品的材料,該公司表示,預(yù)計(jì)KCFT將成為其不斷增長(zhǎng)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)的新增長(zhǎng)引擎,此次收購(gòu)旨在擴(kuò)大移動(dòng)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉,KCFT2018年的銷售額約為3000億韓元,占有15%的市場(chǎng)份額。在2018年全球銅箔市場(chǎng)中排名第一。根據(jù)KCFT數(shù)據(jù)顯示,2017年全球銅箔市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到12億美元,比2016年的8.5億美元增長(zhǎng)了41%。其主要客戶包括電動(dòng)汽車電池制造商LG化學(xué)、三星和松下。(來(lái)源:上海有色網(wǎng))

【開(kāi)工投產(chǎn)】

全國(guó)首座氫電油氣綜合能源站正式投運(yùn) 日加氫能力500kg

全國(guó)首座氫電油氣綜合能源站正式投運(yùn) 日加氫能力500kg

近日,由潞城經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)、潞寶集團(tuán)投資、山西國(guó)投海德利森承建的潞寶集團(tuán)萬(wàn)噸級(jí)焦?fàn)t煤氣提純制氫示范工程暨全國(guó)首座氫電油氣綜合能源站投運(yùn)儀式舉行。

據(jù)悉,該站所用氫氣,由潞寶集團(tuán)焦?fàn)t煤氣提純制氫系統(tǒng)供給,加氫系統(tǒng)所有設(shè)備由今年四月落地長(zhǎng)治高新開(kāi)發(fā)區(qū)的山西國(guó)投海德利森采用自主集成專利技術(shù)生產(chǎn)制造。該加氫站加注壓力為35MPa,日加氫能力500kg,并預(yù)留70MPa、500kg/d的空間。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

總投資1.64億 大同新成2萬(wàn)噸汽車鋰電池電解液項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試

總投資1.64億 大同新成2萬(wàn)噸汽車鋰電池電解液項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試

1月6日,大同市新榮區(qū)大同新成新材料股份有限公司,工程技術(shù)人員對(duì)2萬(wàn)噸汽車鋰電池電解液項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)試作業(yè)。這個(gè)總投資1.64億元的項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后,可新增產(chǎn)值11億元,新增利稅2.4億元,將為帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮積極作用。(來(lái)源:山西日?qǐng)?bào))

【公司訂單】

江蘇就到分別與3家整車廠及3家零配件廠商簽訂合作協(xié)議

簽約1萬(wàn)輛新能源物流車采購(gòu)訂單 江蘇就到深挖綠色城配市場(chǎng)潛力

在1月6日下午舉行的2020江蘇就到“破繭成蝶 創(chuàng)新未來(lái)”年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)上, 江蘇就到與東風(fēng)汽車股份有限公司、南京金龍客車制造有限公司、江蘇奧新新能源汽車有限公司分別簽署了3000臺(tái)、3000臺(tái)、4000臺(tái)新能源物流車采購(gòu)訂單,還與山東玉皇新能源科技有限公司、合肥陽(yáng)光電動(dòng)力科技有限公司、江蘇瑞發(fā)新能源有限公司3家廠商集中簽約10000臺(tái)套零配件采購(gòu)訂單。(來(lái)源:電池百人會(huì)-電池網(wǎng))

武漢首批氫燃料電池通勤客車交付 續(xù)航500公里

由廈門金旅制造、搭載武漢燃料電池龍頭企業(yè)眾宇動(dòng)力自主研發(fā)的氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的10臺(tái)通勤車5日在武漢成功交付給武漢鐵龍通勤公司。這是武漢首批氫燃料電池通勤客車,其交付標(biāo)志著武漢氫能汽車推廣應(yīng)用再上新臺(tái)階。

記者5日在武漢開(kāi)發(fā)區(qū)舉行的交付儀式上看到,10臺(tái)氫燃料電池通勤客車一字排開(kāi),其中11米客車8臺(tái)、8.5米客車2臺(tái)。這些通勤客車外表與普通大巴區(qū)別不大,但后艙蓋里的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)換成了氫能燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),車底行李艙內(nèi)則并排固定著4個(gè)氫氣罐。

據(jù)介紹,當(dāng)前氫燃料電池汽車仍處于商業(yè)化應(yīng)用的初級(jí)階段,主要以短途城市公交、廠區(qū)內(nèi)部物流車輛等為主。這批交付的氫燃料電池通勤車最大續(xù)駛里程可到500公里以上,每臺(tái)車可滿足每天往返120公里、接待120人次的需要。(來(lái)源:新華網(wǎng))

[責(zé)任編輯:陳語(yǔ)]

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