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        鐵鋰時(shí)代擬復(fù)興 高鎳三元局中人:不甘就此謝幕

        短期來看,特斯拉、比亞迪等巨頭紛紛轉(zhuǎn)戰(zhàn)磷酸鐵鋰電池對三元電池有一定的打擊,對硫酸鎳的需 ... 查閱全文
        2020-06-02

        “BC”互懟再引動力電池技術(shù)路線爭議 專家解密電池安全檢測

        現(xiàn)階段,動力電池技術(shù)不斷升級,在提升能量密度的同時(shí),企業(yè)還是主打“安全牌”。誠如王傳福 ... 查閱全文
        2020-05-30

        警惕第四波沖擊 全球汽車供應(yīng)鏈7月需求成今年關(guān)鍵風(fēng)向標(biāo)

        “從沖擊到解決整個(gè)鏈條問題,考驗(yàn)的是每個(gè)參與者的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,也是一場從幕后走向前臺的博 ... 查閱全文
        2020-05-16

        “鯰魚”還是“鯊魚”?特斯拉攻城略地 自主品牌如何抗擊

        當(dāng)初作為“鯰魚”存在的特斯拉逐漸顯現(xiàn)出“鯊魚”的一面,在中國新能源汽車市場仍處于逐漸壯 ... 查閱全文
        2020-05-15

        汽車消費(fèi)潛力釋放 新能源車充電方便受青睞

        4月17日召開的中央政治局會議指出,要釋放消費(fèi)潛力,做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市,擴(kuò)大居民消費(fèi)。 ... 查閱全文
        2020-05-09

        國產(chǎn)Model 3又降價(jià) 造車新勢力還有機(jī)會嗎?

        特斯拉帶動的一大批純電動車型周邊產(chǎn)業(yè)鏈將加速發(fā)展,不僅帶來更新的技術(shù),還讓產(chǎn)業(yè)鏈更加成 ... 查閱全文
        2020-05-06

        A00級純電市場持續(xù)萎縮 為何新品依舊“扎堆”?

        A00級純電動汽車在中小城市更多的是以取代“低速電動車”的角色出現(xiàn)。因這類車型比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 ... 查閱全文
        2020-04-23

        財(cái)政部等三部委:明后兩年購置新能源汽車免征購置稅

        自2021年1月1日至2022年12月31日,對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車 ... 查閱全文
        2020-04-22

        人禍比天災(zāi)更可怕!連環(huán)債侵蝕新能源汽車生態(tài)

        中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長、電池百人會理事長于清教表示,零部件企業(yè)其實(shí)也沒辦法, ... 查閱全文
        2020-04-21

        新能源汽車促消費(fèi)利好政策為什么叫好不叫座?

        目前受疫情影響,全球經(jīng)濟(jì)放緩態(tài)勢明顯,我國急需尋找適合的行業(yè)提振內(nèi)需。新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈 ... 查閱全文
        2020-04-20

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