底特律申請破產保護對中國汽車工業啟示多

美國歷史上著名的“汽車城”底特律當地時間18日提出破產保護申請，使得該市成為美國歷史上申請破產保護的最大城市。底特律昨天的繁榮和今日的蕭條形成巨大反差，這讓我國的車企和一些... 查閱全文
2013-07-22

底特律申請破產保護為地方債務擴張敲響警鐘

“汽車之城”底特律日前正式申請破產保護，成為美國迄今為止申請破產保護的最大城市。數據顯示，底特律的債務非常龐大，包括180多億美元的長期債務和數十億美元的短期債務。 近年來底... 查閱全文
2013-07-20

在公務車中率先推行新能源為何這么難？

7月12日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議。會議就新能源汽車特別強調，政府公務用車、公交車要率先推廣使用新能源汽車，同步完善配套設施。 這已經不是第一次中央政府提出政... 查閱全文
2013-07-19

合肥經驗：如何打開新能源車消費之門

電動汽車目前遭遇的最大窘境就是，叫好不叫座。中國的新能源汽車發展盡管取得了令人矚目的成績，但保有量尚不足千分之一的事實表明，新能源汽車尚未取得消費者的認可，仍然處在萌芽狀... 查閱全文
2013-07-18

稀土價格大漲 美國華爾街對電動車前瞻誘人

快評： 稀土價格大漲 更應關注下游開工情況； 華爾街對電動車前瞻誘人 實現恐過于遙遠。 稀土價格繼續大漲7%，更應關注下游開工情況 有媒體報道，7月15日多個稀土品種價格繼續上漲。與... 查閱全文
2013-07-17

電動汽車為何在中國市場難以推廣？

早在2001年，國家就已啟動了電動汽車重大科研項目的研發工作，各大廠商也看到電動汽車的美好前景而紛紛加大投資和研發力度，以期在未來的電動汽車市場大爆發之際贏得先機。不過理想很... 查閱全文
2013-07-16

張志勇：東風入股PSA 拯救者抑或終結者

日前，東風汽車入股標致雪鐵龍事件一度引爆汽車界關注，作為歐洲第二大汽車企業，雖然目前虧損連連，但是瘦死的駱駝比馬大，對于急需提高自主品牌可持續發展能力的東風汽車，入股標致... 查閱全文
2013-07-13

豪華電動車無法顛覆傳統汽車業

特斯拉在堅硬的電動車市場撕開一個口子，為電動車的杠桿找到了一個支點。... 查閱全文
2013-07-12

低速電動車的生死邏輯 還是放給市場吧！

新聞回放： “十城千輛”計劃草草收場讓“新能源汽車50萬輛”的目標似乎要成為泡影，而曾被寄予厚望的國內幾大車企在推動新能源汽車產業時也進展緩慢，都是“賠錢賺吆喝”，離量產更是... 查閱全文
2013-07-08

“中國制造”汽車，下一個光伏產業？

近來，中國的太陽能電子板在歐洲成為熱門話題，“中國制造”汽車似乎在不久的未來會步其后塵。 歐盟日前表示，中國目前所生產的太陽能電子板是世界總需求的兩倍；中國人為了迫切地拋... 查閱全文
2013-07-07