新能源汽車補(bǔ)貼取消與否不能“一刀切”

如果真能達(dá)到500萬輛的規(guī)模，補(bǔ)貼確實(shí)不再那么重要。畢竟，財(cái)政對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼的出發(fā)點(diǎn)是，加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，使新能源汽車大面積推廣普及。 ... 查閱全文
2015-03-22

萬億產(chǎn)業(yè)中的電動(dòng)汽車缺芯缺鈣 “彎道超車”是大笑話！

“缺鈣”就是上游材料，如三元NCA正極材料、硅碳負(fù)極材料、濕法陶瓷隔膜、PI粘接劑等材料技術(shù)薄弱或沒有準(zhǔn)備好量產(chǎn)。... 查閱全文
2015-03-20

電動(dòng)汽車停車免費(fèi)為哪般？市場(chǎng)熱浪再次掀高

從國(guó)家推廣普及新能源汽車的幾十個(gè)城市來看，基本上普遍為大中城市以上。在包括北京、上海、廣州等這些大中城市發(fā)展與普及電動(dòng)汽車，從某種角度看是一種實(shí)質(zhì)上的污染轉(zhuǎn)移，也就是將這些城市使用電動(dòng)汽車所本應(yīng)產(chǎn)生的污染，轉(zhuǎn)移到了傳統(tǒng)能源發(fā)電廠所在地。... 查閱全文
2015-03-08

新能源車推廣不能僅靠政策利好 市場(chǎng)說了算！

對(duì)于政府來說，要想提高消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，除了用優(yōu)惠政策吸引，還要跟進(jìn)各項(xiàng)配套服務(wù)設(shè)施。而對(duì)企業(yè)而言，最根本的就是制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。... 查閱全文
2015-03-08

特斯拉副總裁金俊辭職內(nèi)幕曝光 品牌文化理解差異？

有深喉告訴磐石之心，金俊并非從特斯拉離職，而是被炒魷魚。離職和炒魷魚是兩種性質(zhì)，一種是主動(dòng)行為，一種是被動(dòng)行為。那么，金俊為何會(huì)被炒魷魚呢？... 查閱全文
2015-03-03

林燃：比亞迪新能源汽車的光鮮與隱憂

隨著比亞迪2014年年度財(cái)務(wù)報(bào)表的公布，在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪迎來了豐收之年。去年比亞迪新能源汽車同比增長(zhǎng)超過570%，銷售2萬輛，其中比亞迪秦以1.47萬的銷量，位列中國(guó)新能源汽車銷量榜首。而2014年中國(guó)新能源汽車共計(jì)銷售7.4萬輛，也就是說但比亞迪一家，就獨(dú)占近四分之一。... 查閱全文
2015-03-03

純電動(dòng)汽車國(guó)內(nèi)推廣的尷尬路徑 你怎么看？

在我們感到欣喜的同時(shí)，也為新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)的推廣感到憂慮：整體看來，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車的推廣一直不遺余力，但是現(xiàn)實(shí)卻是有點(diǎn)尷尬和無奈。... 查閱全文
2015-03-02

何立軍：發(fā)展新能源車不應(yīng)過于功利

作為一種替代能源產(chǎn)品的嘗試，初始階段新能源汽車的銷售增長(zhǎng)速度不應(yīng)太快，現(xiàn)在產(chǎn)量的高速增長(zhǎng)其實(shí)放大了新能源汽車的發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)。... 查閱全文
2015-03-02

徐伯元：推廣新能源汽車 光有政策助力不夠

新能源汽車推廣，政策在引導(dǎo)改變，但讓改變發(fā)生，要回歸市場(chǎng)。希望新能源汽車下一次手握市場(chǎng)的“話筒”上新聞?lì)^條，也談一談“硬”的東西。... 查閱全文
2015-03-02

范必：能源體制霧霾不除 大氣霧霾難消

不合理的體制是經(jīng)濟(jì)粗放發(fā)展、能源粗放利用的重要原因。為了消除大氣霧霾，必須先解決能源體制的霧霾。... 查閱全文
2015-03-02