核心觀點是比亞迪比特斯拉差遠了；自主品牌發展不佳，國內市場份額逐漸下降；限購將成趨勢，并捎帶諷刺了一下中國的環境污染。...

一個全球最大的汽車生產國和全球最大新車市場的支撐作用是多么強勁。...

中國汽車工業協會新近出爐的數據顯示，2013年我國汽車總銷量達2198.41萬輛，同比增長13.9%，已連續五年蟬聯全球第一。我國自主品牌乘用車共銷售722.20萬輛，同比增長11.4%，但在乘用車銷售總量...

12月16日，一波三折的東風雷諾項目終于修成正果，在武漢舉辦了隆重而熱烈的簽字儀式。第二天上午，在《中國汽車報》每天八點半的新聞溝通會上，一位主編戲稱：“東風公司終于又傍上一...

要想在世界汽車界占有一席之地，必須要創造出自己的品牌特色。...

臨近年關，備受矚目的公務車改革方案卻給汽車產業帶來了巨大沖擊。 日前，中共中央、國務院正式下發了《黨政機關厲行節約反對浪費條例》(以下簡稱《條例》)，其中，“取消一般公務用車...

根據中汽協最新發布的全國汽車產銷數據顯示，今年10月國內汽車產銷繼續同比快速增長。 1—10月，國內汽車累計產銷分別為1785.44萬輛和1781.58萬輛，同比增長 13.58%和13.47%，繼續保持上半年以來...

7月31日消息，據消息人士透露，中國移動將在本周五正式發布自主品牌終端，產品將包括兩款智能手機、多款MiFi及移動電源，具體產品預計將在8月中下旬上市。而實際上，中國移動在2012年就已...

汽車業界一個比較公認的判斷是，未來電動汽車的市場在中國，但一個嚴峻的現實就是，在傳統汽車領域，國外的技術、品牌已經主導中國汽車業幾十年了。現在應該把精力放在追趕世界先進技...

也許不同的人有不同的解讀，但是品牌必然能夠給企業帶來溢價，以及增值，否則就不是品牌。...