隨著國家政策的轉向，新能源汽車將成為國家重點鼓勵的產業發展方向。因此，在下一個5年計劃中，大集團都將目光聚焦在新能源車和自主品牌汽車上。...

隨著國家政策的轉向，新能源汽車將成為國家重點鼓勵的產業發展方向。因此，在下一個5年計劃中，大集團都將目光聚焦在新能源車和自主品牌汽車上。...

2015年，中國新能源車市整體向好，比亞迪、上汽、北汽等自主品牌都迎來銷量大漲。以比亞迪為例，據乘聯會數據顯示，2015年11月，比亞迪唐和秦兩款車型的單月銷量就達到了6070輛。2015年前11個月，兩款車型累計銷量達4.33萬輛。...

王秉剛曾表示，2015年6.9升/百公里的第三階段燃油限值，對已開始產品結構調整以及導入新動力技術的部分車企來說難度并不太大，最難的是2020年乘用車平均油耗降至5升/百公里，假如車企沒有布局新能源車，屆時單靠傳統燃油車基本上無法實現這個目標。...

以上半年上市車企各自的情況來看，凈利潤同比增長的上汽集團、長安汽車、東風汽車、長城汽車、江淮汽車、比亞迪等車企在自主品牌方面均有不俗表現，其中上汽集團以142億元的凈利潤登頂，同比增長4.4%。而與此相對應，凈利潤出現下滑的力帆股份、一汽轎車、一汽夏利等車企的自主品牌銷量都有不同程度的同比下降。...

隨著下半年更多新能源車型的推出，相信到今年年底，在新能源乘用車銷量有望突破12萬輛。...

長安福特、北京現代、上海通用、一汽大眾、上汽榮威MG、東風雪鐵龍等品牌以各種促銷活動紛紛響應，由此，車市開始進入價格混戰階段。...

本屆車展共計有103款新能源車型，我們為大家總結出了10款重點新車，這其中也包括了自主品牌的5款和合資品牌的5款。...

受農歷春節長假影響，汽車市場轉淡，車企在傳統媒體的傳播意愿也有所減弱。從傳播內容來看，常規的銷售信息的傳播量有所下降，企業的全年布局、新聞事件以及新車上市是傳播的熱點。 ...

面對著復雜多變的羊年市場，一些車企低調制訂銷量目標；另一些車企則宣布了高于行業增幅的計劃。...