借力“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，圍繞創(chuàng)新驅(qū)動、智能制造、強(qiáng)基固本、綠色發(fā)展、高端突破等關(guān)鍵詞，打造中國汽車工業(yè)的升級版，成為了中國汽車業(yè)發(fā)展的題中應(yīng)有之義。 ...

要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢，以信息化與工業(yè)化深度融合為主線，重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進(jìn)軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機(jī)械裝備等十大領(lǐng)域。...

隨著90后一代、觸屏一代的成長，越來越多的傳統(tǒng)制造業(yè)和零售業(yè)都在恐慌地發(fā)現(xiàn)，消費者消費傾向在變化，他們原來所熟悉的市場不見了，原來所熟悉的成本控制換利潤的模式走不通了。...

　中央巡視組前后長達(dá)兩個月的審查，不僅助推了前一汽-大眾靜國松貪污腐敗關(guān)聯(lián)案件的審查進(jìn)度，更通過詳細(xì)、全面的審查，將隱藏在一汽集團(tuán)更深層的貪腐問題挖掘出來，從現(xiàn)在到明年三四月份，陸續(xù)將有大批高級經(jīng)理級及以上高管受到相關(guān)部門的懲處。...

業(yè)界更為關(guān)注的是，一汽在付出9%股權(quán)后，能在大眾方面收獲多大的“利益交換籌碼”？...

一汽內(nèi)部腐敗問題由來已久，從零部件配套到銷售渠道建立，產(chǎn)業(yè)鏈多處存在權(quán)力尋租行為，特別是一汽-大眾存在問題最多。...

中國北車、中國南車、華為、奧拓電子、湖南新亞勝、哈爾斯、杭州協(xié)程、三一重工、同方股份、中國英利悉數(shù)“上場”。...

從技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議到期風(fēng)波，到新車引進(jìn)談判爭端，被“緋聞”纏繞的一汽馬自達(dá)命運多舛，成為2014年屢上頭條的悲情車企。...

中國汽車企業(yè)長期以來渴望為美國電動汽車市場制造汽車，但是沒有取得太多進(jìn)展。然而，最近的發(fā)展表明，美國本土汽車不久可能將貼上中國制造的標(biāo)簽。...

美國一家公關(guān)咨詢公司最新推出的研究報告指出，大部分西方工業(yè)國家的消費者對“中國制造”并不信任，尤其是德國民眾對中國企業(yè)的信任度最低。 據(jù)德國之聲中文網(wǎng)報道，"中國制造"在全球...