大眾集團、戴姆勒、寶馬、通用、福特等跨國車企認為，未來十年電動汽車將快速發展，而電池產能是否跟得上成為汽車制造商和電池供應商所面臨的巨大挑戰。...

“十三五”期間新能源汽車重點專項的戰略目標是電動化、輕量化、智能化，我們要進一步通過技術手段讓新能源汽車產業更加具有競爭力。...

“十三五”期間新能源汽車重點專項的戰略目標是電動化、輕量化、智能化，我們要進一步通過技術手段讓新能源汽車產業更加具有競爭力。...

2016年歐洲包括電動汽車、插電式混動車與燃料電池汽車在內的新能源車型總銷量達206,584輛，比2015年銷量增長了9.7%。...

在電池行業，則蘊藏著更多機會。動力電池占據著電動車大部分成本，從前期來看，電動車銷量的暴增直接帶來了動力電池企業業績的飆漲，凈利潤翻倍者并不少見。...

2016年，我國新能源汽車產業經歷了年初的震蕩后處于調整期。在這期間，整個產業在反思，也在積蓄力量。2017年，我國新能源汽車產業將迎來新一輪的快速發展。...

2016年，我國新能源汽車產業經歷了年初的震蕩后處于調整期。在這期間，整個產業在反思，也在積蓄力量。2017年，我國新能源汽車產業將迎來新一輪的快速發展。...

騙補、安全、門檻提高等是2016年新能源汽車產業的關鍵詞。圍繞這幾方面，政府部門進行了一系列的政策調整，給產業發展帶來了前所未有的影響。...

為了完成這一宏大的目標，北汽新能源在2017年新年伊始便做出一系列周密的布局。1月18日，北汽新能源EC180正式上市，補貼后4.98萬元起的終端零售價有望成為北汽新能源未來的銷量擔當。...

2017年，財政補貼政策仍然是整個新能源汽車產業關注的焦點，整個產業發展對政策仍然有非常強的依賴性。在補貼退坡的大背景下，2017年的補貼政策將會如何調整？...