從新能源乘用車(chē)消費(fèi)者的年齡來(lái)看，整個(gè)新能源乘用車(chē)的主力消費(fèi)人群主要集中在25-40歲，且以30-35歲（80后）為最核心的消費(fèi)人群。與此同時(shí)，有30%以上的純電動(dòng)汽車(chē)的消費(fèi)者年齡集中在30-35歲，插電式混合動(dòng)力也出現(xiàn)了同樣的格局。...

余杭區(qū)近年來(lái)?yè)屨夹履茉雌?chē)發(fā)展制高點(diǎn)，區(qū)內(nèi)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)企業(yè)達(dá)150余家，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)。對(duì)于新落戶(hù)的長(zhǎng)江汽車(chē)來(lái)說(shuō)，配套屬地化能大幅縮短零部件供貨半徑，實(shí)現(xiàn)降本增效，同時(shí)也推動(dòng)余杭區(qū)零部件生產(chǎn)商轉(zhuǎn)型升級(jí)。...

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年1月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%，環(huán)比下降84%。去年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)單月產(chǎn)量高達(dá)9.98萬(wàn)輛，而今年1月產(chǎn)量甚至不足上個(gè)月的20%。...

據(jù)工信部數(shù)據(jù)顯示，根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年1月份，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)1.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)144%，環(huán)比下降84%。去年12月，我國(guó)新能源汽車(chē)單月產(chǎn)量高達(dá)9.98萬(wàn)輛，而今年1月產(chǎn)量甚至不足上個(gè)月的20%。...

新能源汽車(chē)技術(shù)路線選擇、產(chǎn)業(yè)瓶頸如何解決以及構(gòu)建怎樣的充電基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境等話題，成為與會(huì)各方熱烈探討的焦點(diǎn)。...

襄陽(yáng)是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)重要基地，按照“一個(gè)龍頭，六大支柱”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路，汽車(chē)是襄陽(yáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“龍頭”。其中，新能源汽車(chē)最具發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥?lái)，新能源汽車(chē)也將會(huì)取代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)成為最常見(jiàn)的代步工具。...

襄陽(yáng)已經(jīng)初步形成了“兩縱三橫”（純電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)）的產(chǎn)業(yè)形態(tài)。此次國(guó)能電池項(xiàng)目的入駐，必將為襄陽(yáng)進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，打造新能源汽車(chē)之都注入新的活力。...

寶馬高管之后回應(yīng)說(shuō)i品牌的銷(xiāo)量將一直保持低水平，和寶馬旗下M品牌高性能系列一樣。寶馬將在研發(fā)新科技并應(yīng)用到寶馬核心品牌車(chē)型上加大投入。...

據(jù)了解，作為2020戰(zhàn)略的重要板塊，目前福特正著力打造新能源汽車(chē)，計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)，投資45億美元（折合人民幣約290億元）用于電動(dòng)車(chē)技術(shù)的研發(fā)，5年后新能源汽車(chē)數(shù)量將是福特現(xiàn)有的插電混動(dòng)或混動(dòng)版的3倍。...

2016年是一汽大眾“發(fā)軔”之年的開(kāi)端，第一季度大眾品牌銷(xiāo)量首次突破30萬(wàn)輛達(dá)306,163輛，相比去年同期增長(zhǎng)4.7%。今年初一汽-大眾指定的全年銷(xiāo)量目標(biāo)為182萬(wàn)輛，其中大眾品牌要完成130萬(wàn)輛。...