氫燃料電池汽車得到了全球汽車生產廠商的關注。以豐田、日產、通用為代表的第一梯隊已經開發出氫燃料電池轎車，如豐田Mirai售價約為40萬元人民幣，通用、現代也都在積極推進氫燃料電池研發。但在國內，氫燃料電池汽車產業化進展較為遲緩，行業內不乏唱衰之聲。...

當地行業專家認為，嚴格的限行政策給人們出行帶來不便，新能源汽車可能因此迎來發展機遇。墨汽車銷售協會副主席吉列爾莫·羅薩萊斯說，限行政策將促進新能源汽車的銷售。...

第二張純電動乘用車資質落地“鯰魚”也需要硬支撐2015年7月，《新建純電動汽車企業管理規定》（以下簡稱《管理規定》）正式開始實施，業內對于誰將最終獲得新的生產資質一直是猜測不斷。 ...

2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發展的關鍵一年，隨著新政策的出臺，市場必然迎來一波新的洗牌。新政策背景下，如何贏取新的發展機會？到底是政策決定了市場，還是市場倒逼政策？現在的市場到底是怎樣一副眾生百態？野蠻生長的未來將何去何從？...

本文選取部分全球主要電池供應商及知名電動、混動車型。車型名字后綴HV為混合動力車；后綴PHEV為插電式混合動力車；后綴EV為純電動車型。...

2016年是"十三五"的開局之年，也是新能源汽車發展的關鍵一年，隨著新政策的出臺，市場必然迎來一波新的洗牌。新政策背景下，如何贏取新的發展機會？到底是政策決定了市場，還是市場倒逼政策？現在的市場到底是怎樣一副眾生百態？野蠻生長的未來將何去何從？...

眾所周知，在新能源技術全球公認的解決方案中，從插電式混合動力，到純電動，再到燃料電池，對研發技術的要求越來越高，而燃料電池被公認為是最高的終極方案。...

武漢市科技局介紹，優惠政策所指新能源汽車，是指納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型，包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車和燃料電池汽車。截至5月25日，我市新能源車保有量已達12144輛。...

電動化汽車是接下來沃爾沃發展的主要方向，其中包括插電式混合動力車和純電動汽車。沃爾沃竟會投入大量資金到混合動力系統的開發上，并計劃在2025年前其電動化車型的全球銷量突破100萬輛。...

按相關規劃，到2020年國內充換電站數量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。未來六年國內新能源汽車充電樁（站）的直接市場規模有望達到1240億元。...