圖/比亞迪海豚
在今年6月份，國(guó)內(nèi)外多家機(jī)構(gòu)將我國(guó)今年新能源汽車銷量預(yù)期上調(diào)至超250萬(wàn)輛。如今，這一數(shù)據(jù)再次被上調(diào)至超300萬(wàn)輛。
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，8月我國(guó)新能源車廠商批發(fā)滲透率20.1%；1-8月滲透率達(dá)12.8%，較2020年5.8%的滲透率提升明顯。同時(shí)，乘聯(lián)會(huì)已將2021年全年新能源乘用車產(chǎn)銷量目標(biāo)上調(diào)至300萬(wàn)輛。
中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)也顯示，在我國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙下滑的背景下，新能源汽車逆勢(shì)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量首次超過(guò)30萬(wàn)輛，再創(chuàng)歷史新高。1-8月，新能源汽車滲透率已提升至11%，其中，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。
中信證券發(fā)布研報(bào)指出，預(yù)計(jì)行業(yè)9月缺芯壓力將逐步緩解，“需求好于供給”的趨勢(shì)不改，補(bǔ)庫(kù)存機(jī)會(huì)明確。此外，8月新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新歷史記錄，今年產(chǎn)銷量將大概率突破300萬(wàn)輛。
川財(cái)證券認(rèn)為，從目前趨勢(shì)來(lái)看，新能源汽車月度銷量仍將繼續(xù)創(chuàng)新高，電動(dòng)汽車滲透率繼續(xù)提速，上調(diào)今年全年新能源汽車銷量預(yù)期至300萬(wàn)輛。
東興證券預(yù)計(jì)，我國(guó)今年新能源汽車產(chǎn)銷量將達(dá)到296.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.17倍；2025年產(chǎn)銷量將達(dá)到675.3萬(wàn)輛，2020~2025年間的年平均復(fù)合增速34.4%。
中汽協(xié)分析稱，照此態(tài)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。還有多位專家也表示，此前設(shè)定的2025年新能源汽車20%的滲透率，500萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)，很有可能在2022年或2023年提前實(shí)現(xiàn)。
與此同時(shí)，作為新能源汽車關(guān)鍵零部件，動(dòng)力電池裝機(jī)量也呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
據(jù)SNE Research在9月10日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-7月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量為137.1GWh，同比增長(zhǎng)2.4倍。其中，大部分中國(guó)企業(yè)的市場(chǎng)份額都有所增加，包括排名第一的寧德時(shí)代和排名第四的比亞迪在內(nèi)的許多中國(guó)公司以穩(wěn)健的趨勢(shì)推動(dòng)了市場(chǎng)增長(zhǎng)。
另?yè)?jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，1-8月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)76.3GWh，同比累計(jì)上升176.3%。
東興證券預(yù)計(jì)，2021年、2025年我國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量將分別為133.6GWh、303.9GWh。
中金公司的預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)更為樂(lè)觀：2025年全球動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量有望達(dá)到1,430GWh，其中，中國(guó)市場(chǎng)將達(dá)到428GWh，海外市場(chǎng)合計(jì)1,052GWh，海外需求占比達(dá)七成。
電池網(wǎng)認(rèn)為，業(yè)內(nèi)對(duì)于新能源汽車與動(dòng)力電池高增長(zhǎng)預(yù)期的信心，除了市場(chǎng)釋放的積極信號(hào)，來(lái)自政策方面的利好也是重要提振因素之一。
9月13日，工信部部長(zhǎng)肖亞慶在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上介紹說(shuō)，新能源汽車發(fā)展有“三個(gè)突破”：一是技術(shù)突破，建立了上下游貫通的完整產(chǎn)業(yè)體系，突破了電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵技術(shù)；二是產(chǎn)品突破，續(xù)航里程在原有基礎(chǔ)上大幅提升，很多車達(dá)到500公里以上，雖然實(shí)際運(yùn)行中還有一些問(wèn)題，但總里程提升幅度比較大；三是市場(chǎng)突破，連續(xù)六年產(chǎn)銷量全球第一，截至8月底，累計(jì)推廣已超700萬(wàn)輛。
肖亞慶表示，下一步，新能源汽車企業(yè)要做大做強(qiáng)。現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太多，處于小而散的狀況。要充分發(fā)揮市場(chǎng)作用，鼓勵(lì)企業(yè)兼并重組做大做強(qiáng)，進(jìn)一步提高產(chǎn)業(yè)集中度。現(xiàn)在各方面對(duì)發(fā)展新能源汽車的熱情很高，對(duì)新能源汽車發(fā)展有很大促進(jìn)，但是也要看到新能源汽車技術(shù)含量高的特點(diǎn)，所以資源應(yīng)該盡可能市場(chǎng)化集中，避免分散。
隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提升，中國(guó)企業(yè)在國(guó)際新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力也將快速上升！據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)分析，8月，我國(guó)汽車出口繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，單月出口量再創(chuàng)新高。其中8月新能源汽車出口增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度為35.2%。
可以預(yù)見，在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)下，新能源汽車將加快市場(chǎng)滲透，動(dòng)力電池裝機(jī)量將持續(xù)攀升，中國(guó)企業(yè)在全球新能源汽車市場(chǎng)的影響力也將迎來(lái)飛躍式發(fā)展！
電池網(wǎng)微信
