地方政府對(duì)于新能源汽車(chē)準(zhǔn)入的市場(chǎng)政策，肯定與國(guó)家的新能源汽車(chē)政策目標(biāo)相悖，但是卻符合地方利益的最大化原則。 從企業(yè)的角度來(lái)看，地方的歧視

地方政府對(duì)于新能源汽車(chē)準(zhǔn)入的市場(chǎng)政策，肯定與國(guó)家的新能源汽車(chē)政策目標(biāo)相悖，但是卻符合地方利益的最大化原則。

從企業(yè)的角度來(lái)看，地方的歧視性政策抑制了市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng)，妨礙了新能源汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展效率。同樣，對(duì)于外地汽車(chē)企業(yè)而言，沒(méi)有任何利益的這種地方保護(hù)，卻并不一定成為本地汽車(chē)企業(yè)的發(fā)展契機(jī)。

這種一贏多輸?shù)木置妫谛碌男履茉雌?chē)示范推廣政策中，從目前來(lái)看，很難有根本改變的可能。而改變的辦法只有兩個(gè)：一是盡量擴(kuò)大示范試點(diǎn)的市場(chǎng)范圍，從而讓地方保護(hù)的市場(chǎng)成為全國(guó)市場(chǎng)的局部市場(chǎng)；二是讓財(cái)政補(bǔ)貼全部集中在中央財(cái)政，讓中央財(cái)政成為新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的唯一來(lái)源。

[責(zé)任編輯：趙卓然]

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與電池網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性，本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。涉及資本市場(chǎng)或上市公司內(nèi)容也不構(gòu)成任何投資建議，投資者據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)！

凡本網(wǎng)注明?“來(lái)源：XXX（非電池網(wǎng)）”的作品，凡屬媒體采訪本網(wǎng)或本網(wǎng)協(xié)調(diào)的專家、企業(yè)家等資源的稿件，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞行業(yè)更多的信息或觀點(diǎn)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。

如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理、刪除。電話：400-6197-660-2?郵箱：119@itdcw.com

電池網(wǎng)微信
新能源車(chē)