ABEC 2023 | 第10屆中國(guó)（深圳）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)
電池“達(dá)沃斯”-電池網(wǎng)12月6日訊（陳語(yǔ) 張倩 廣東深圳 圖文直播）12月4日-7日，全球電池行業(yè)盛會(huì)——ABEC 2023 | 第10屆中國(guó)（深圳）電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇在廣東深圳舉行。本屆論壇由中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池“達(dá)沃斯”（ABEC）組委會(huì)主辦，電池網(wǎng)、海融網(wǎng)、我愛電車網(wǎng)、能源財(cái)經(jīng)網(wǎng)、電池百人會(huì)聯(lián)合主辦，來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的“政、產(chǎn)、學(xué)、研、金、服、用”各界600+嘉賓出席盛會(huì)，圍繞“競(jìng)爭(zhēng)or競(jìng)合 發(fā)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)突圍路徑與蛻變力量”這一主題，在交流與分享中，掀起頭腦風(fēng)暴，點(diǎn)亮思維，實(shí)現(xiàn)價(jià)值對(duì)話與精準(zhǔn)對(duì)接。
浙江華友循環(huán)科技有限公司戰(zhàn)略企劃部部長(zhǎng)武雙賀
6日下午，浙江華友循環(huán)科技有限公司戰(zhàn)略企劃部部長(zhǎng)武雙賀在論壇上作了題為《基于回收利用的動(dòng)力電池全生命周期低碳管理路徑探索》的主題演講，分享了鋰電金屬資源需求、各國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈支持政策、華友循環(huán)鋰電回收業(yè)務(wù)現(xiàn)狀等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展推升資源需求
武雙賀介紹，華友鈷業(yè)（603799）成立于2002年，最早主要從事國(guó)內(nèi)鎳鈷的回收冶煉業(yè)務(wù)。2005年-2015年期間，公司洞察到國(guó)內(nèi)對(duì)3C類消費(fèi)類電池行業(yè)對(duì)鈷資源的需求，但我國(guó)鈷資源對(duì)海外進(jìn)口依存度很高。
在這樣的背景下，2006年，華友鈷業(yè)在海外開啟了鈷礦的開發(fā)。2016年前后，公司看到了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇，開始涉足整個(gè)動(dòng)力電池的鋰電材料，并于2017年成立了浙江華友循環(huán)科技有限公司，專注電池回收利用業(yè)務(wù)，構(gòu)建了從鈷鎳資源開發(fā)、冶煉，到鋰電正極材料深加工，再到資源循環(huán)回收利用的新能源鋰電產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)。
中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入增速發(fā)展階段，頭部企業(yè)的裝機(jī)量居于全球的前列，中國(guó)成為了全球動(dòng)力蓄電池的主要制造商和出口商，對(duì)鋰電金屬資源的需求量在持續(xù)增加。
自2021年開始，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速增長(zhǎng)階段，保持高速的增長(zhǎng)率，近兩年的產(chǎn)量均保持在1倍以上的速度增長(zhǎng)，裝機(jī)量也在1倍左右的速度增長(zhǎng)。
各國(guó)電池回收支持政策持續(xù)發(fā)力
武雙賀表示，在“雙碳”背景下，發(fā)達(dá)國(guó)家持續(xù)發(fā)力，電池全產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)加劇：美國(guó)更加專注產(chǎn)業(yè)鏈本土化發(fā)展；歐盟專注電池全生命周期經(jīng)濟(jì)、環(huán)境及社會(huì)價(jià)值管理；日本通過(guò)加大技術(shù)研發(fā)的投入，增強(qiáng)在國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
為了避免走先污染后治理的老路，未雨綢繆，提前考慮應(yīng)對(duì)電池大規(guī)模退役期的到來(lái)，華友循環(huán)支持工信部提早著手動(dòng)力電池回收利用管理制度體系的搭建。2018年，正式發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，開展試點(diǎn)工作，按照《新能源新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》相關(guān)要求發(fā)布了第一批規(guī)范條件企業(yè)。
電池網(wǎng)注意到，就在11月20日，工信部節(jié)能與綜合利用司發(fā)布《擬公告的廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)名單公開征求意見》。
其中，共有來(lái)自21個(gè)省市的68家企業(yè)入圍第五批電池回收白名單，包括梯次利用企業(yè)（不含雙資質(zhì)）45家；再生利用企業(yè)（不含雙資質(zhì)）20家；梯次和再生雙資質(zhì)企業(yè)3家。
工信部發(fā)布的前四批電池回收利用企業(yè)名單已有88家企業(yè)入選，此次68家企業(yè)再次入圍，或意味著將有大量企業(yè)加入電池回收利用正規(guī)軍。
“作為白名單”企業(yè)之一，武雙賀介紹，華友循環(huán)渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式采用行業(yè)合作和區(qū)域性網(wǎng)絡(luò)建設(shè)模式，渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)范圍包含電池銀行、維修維護(hù)網(wǎng)點(diǎn)、保險(xiǎn)公司合作點(diǎn)、拆解廠、梯次利用等服務(wù)回收渠道網(wǎng)絡(luò)完善網(wǎng)點(diǎn)。其中，例如，華友循環(huán)攜手寶馬率先實(shí)現(xiàn)“回收退役電池到提供寶馬再生原材料”的一體化服務(wù)創(chuàng)新模式，搭載有再生鋰電材料的華晨寶馬新能源車已正式交付。
（以上觀點(diǎn)根據(jù)論壇現(xiàn)場(chǎng)速記整理，未經(jīng)發(fā)言者本人審閱。）
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