電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉在寫(xiě)給股東的2014年第三財(cái)季業(yè)績(jī)報(bào)告中稱(chēng)，SUV版Model X的交付時(shí)間將再次推遲，該公司不急于獲取短期的成功，而是將重心放在產(chǎn)品質(zhì)量上。
特斯拉周三表示，該公司將推遲交付SUV運(yùn)動(dòng)版Model X電動(dòng)汽車(chē)，這已經(jīng)是該公司第三次推出這款汽車(chē)的交付時(shí)間。特斯拉表示，SUV版Model X將在2015年第三季度開(kāi)始交付，比此前所宣布時(shí)間晚了數(shù)月時(shí)間。該公司表示，延遲交付時(shí)間主要是因?yàn)樵摴鞠朐谶@款汽車(chē)上市之前，再花更多時(shí)間來(lái)對(duì)其進(jìn)行測(cè)試，確保其質(zhì)量。
特斯拉表示：“通過(guò)對(duì)Alpha原型車(chē)的測(cè)試和測(cè)試版原型車(chē)的生產(chǎn)，Model X最終定型的工作仍在繼續(xù)。目前，Model X動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)已基本結(jié)束。不過(guò)，我們最近決定，將要花費(fèi)更多時(shí)間來(lái)對(duì)這款車(chē)型進(jìn)行測(cè)試，以確保其質(zhì)量。跟2012年推出的Model S一樣，這將有助于幫助我們提升產(chǎn)能。”
在特斯拉發(fā)布其2014年第三季度財(cái)報(bào)業(yè)績(jī)后，該公司CEO伊隆?馬斯克（Elon Musk）在寫(xiě)給股東信中寫(xiě)道：“外界對(duì)特斯拉的批評(píng)是合理的。不過(guò)，我們寧愿放棄收入，也不要將一款無(wú)法讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品帶入市場(chǎng)。這樣做盡管在短期內(nèi)會(huì)產(chǎn)生很大消極影響，但從長(zhǎng)長(zhǎng)期看，卻能帶來(lái)積極影響。”
特斯拉表示，該公司在今年夏季已經(jīng)升級(jí)了Model S汽車(chē)組裝生產(chǎn)線，因此導(dǎo)致產(chǎn)量縮減了2000輛。不過(guò)，他們期望在今年第三季度將這些產(chǎn)品彌補(bǔ)回來(lái)。
特斯拉表示，他們將在今年交付3.3萬(wàn)輛Model S橋車(chē)，比此前的所預(yù)期的少2000輛。“在不缺乏市場(chǎng)需求情況下，無(wú)法快速地的增加產(chǎn)量，外界對(duì)特斯拉的批評(píng)是應(yīng)該的。”馬斯克寫(xiě)道。
在特斯拉的領(lǐng)導(dǎo)下，特斯拉已經(jīng)對(duì)整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，這種影響不是以汽車(chē)產(chǎn)量來(lái)衡量的。“馬斯克本人的魅力，加上他顛覆電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的能力，使得特斯拉這家公司成為全球最重要的汽車(chē)公司。”摩根士丹利分析師亞當(dāng)?喬那斯（Adam Jonas）表示。
另外，特斯拉目前正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州里諾市建造其首家Gigafactory電池生產(chǎn)廠，并有望使其產(chǎn)量在2020年超過(guò)2013年全球鋰離子產(chǎn)量。
今年夏季，特斯拉對(duì)其加利福尼亞州菲蒙市的整個(gè)生產(chǎn)組裝廠進(jìn)行了升級(jí)，為以后同時(shí)生產(chǎn)Model S和Model X做準(zhǔn)備。不過(guò)，這個(gè)工廠因升級(jí)而導(dǎo)致關(guān)停了1個(gè)月，這樣導(dǎo)致特斯拉上一季度只交付了7785 汽車(chē)，盡管這一數(shù)字已經(jīng)創(chuàng)造了記錄，但比此前分析師所預(yù)期的少了117輛。
“我們喜歡快速增長(zhǎng)的過(guò)程。”馬斯克在投資者電話會(huì)議上表示，“但是，我們應(yīng)該切記，我們僅僅只有一個(gè)工廠。在某些情況下，當(dāng)我們?cè)谏?jí)工廠時(shí)，就如同一輛公交車(chē)行駛在公路上時(shí)，要更換其車(chē)輪一樣。”
馬斯克預(yù)期明年其ModelS轎車(chē)的訂單和交付量將增加50%。特斯拉表示，該公司計(jì)劃縮減Model S的型號(hào)數(shù)量和動(dòng)力系統(tǒng)組合來(lái)減少生產(chǎn)的復(fù)雜性。
電池網(wǎng)微信
