隨著科技的飛速進(jìn)步和城市化進(jìn)程的加速，低空經(jīng)濟(jì)作為新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域正逐漸嶄露頭角，在這一背景下，作為低空經(jīng)濟(jì)的核心載體，eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）也成了市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。憑借深厚的技術(shù)積累和前瞻性的布局，孚能科技正引領(lǐng)著eVTOL動(dòng)力電池行業(yè)不斷發(fā)展。
低空經(jīng)濟(jì)加速eVTOL市場(chǎng)發(fā)展
作為未來(lái)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新起之秀，eVTOL正在快速推進(jìn)空中交通商業(yè)化進(jìn)程。一方面，隨著城市化進(jìn)程的加快，地面交通擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，人們對(duì)于高效、便捷的出行方式需求迫切，而eVTOL以其獨(dú)特的垂直起降能力和高效便捷的空中交通方式，能夠極大地緩解地面交通壓力，滿足人們對(duì)快速出行的需求。此外，觀光、貨運(yùn)、應(yīng)急救援等多樣化應(yīng)用場(chǎng)景也為eVTOL市場(chǎng)提供了巨大的市場(chǎng)潛力。
另一方面，低空經(jīng)濟(jì)是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要方向之一，受到了各國(guó)政府的重視。以中國(guó)來(lái)說(shuō)，2021年以來(lái)，國(guó)家相繼發(fā)布《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》《“十四五”通用航空發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃》《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》等多項(xiàng)政策助力“低空經(jīng)濟(jì)”發(fā)展，并在2024年全國(guó)兩會(huì)首次將“低空經(jīng)濟(jì)”寫(xiě)入《政府工作報(bào)告》，而eVTOL屬于低空經(jīng)濟(jì)前沿賽道，在低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)政策紅利之下，eVTOL將迎來(lái)更好的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境。
伴隨著市場(chǎng)的擴(kuò)大和政策的支持，國(guó)內(nèi)一批eVTOL企業(yè)迅速崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時(shí)的、智航、沃蘭特、零重力等十幾款eVTOL產(chǎn)品面世并試航，更是加速了eVTOL市場(chǎng)的發(fā)展。
動(dòng)力電池行業(yè)或迎來(lái)新機(jī)遇
作為三維交通電動(dòng)化的應(yīng)用場(chǎng)景延伸，eVTOL的核心軟硬件包括電池、電機(jī)、飛控、機(jī)體等，其中當(dāng)下限制eVTOL最核心的技術(shù)因素就是動(dòng)力電池。相比新能源汽車電池，eVTOL對(duì)動(dòng)力電池的充放電倍率、循環(huán)次數(shù)、峰值功率、安全性等均提出了更高要求。作為全球三元軟包動(dòng)力電池的領(lǐng)軍企業(yè)之一，孚能科技經(jīng)過(guò)多年深耕，已量產(chǎn)285Wh/kg電芯，可支持10C以上放電倍率，最高時(shí)速320km/h，單次最長(zhǎng)巡航250km，循環(huán)壽命10,000次以上。
盡管整個(gè)eVTOL動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)仍處于商業(yè)化早期，但憑借前瞻性的市場(chǎng)布局，孚能科技從2018年便開(kāi)始進(jìn)入低空領(lǐng)域，歷時(shí)6年驗(yàn)證電池產(chǎn)品，于2023年向海外客戶提供了第一批量產(chǎn)產(chǎn)品，完成了從研發(fā)到量產(chǎn)再到交付的過(guò)程。
目前，孚能科技的航空電池已和國(guó)際知名eVTOL制造商達(dá)成合作，成為全球首家eVTOL產(chǎn)品交付給終端客戶的動(dòng)力電池企業(yè)。同時(shí)，其新一代電池也在順利研發(fā)中，相信隨著全球eVTOL市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和動(dòng)力電池技術(shù)的持續(xù)進(jìn)步，孚能科技將持續(xù)引領(lǐng)eVTOL動(dòng)力電池行業(yè)邁向發(fā)展新階段。
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