新的動力系統(tǒng)將配有一個特制的800V氫燃料電池。NikolaOne使用氫燃料電池后續(xù)航里程有望達到1931km以上，氫耗量為11.7L/100km。
今年早些時候，Nikola汽車公司對外宣布了推出混合動力牽引卡車頭NikolaOne的計劃。該車頭將采用純電動動力系統(tǒng)，功率可達2000馬力，搭載有320kWh超大電池組，還專門配備了一個增程渦輪機為電池供能。但如今公司卻突然改變了主意，將使用氫燃料電池動力系統(tǒng)代替原來的增程式電力驅(qū)動系統(tǒng)。
新的動力系統(tǒng)將配有一個特制的800V氫燃料電池。NikolaOne使用氫燃料電池后續(xù)航里程有望達到1931km以上，氫耗量為11.7L/100km。
雖然這是一種清潔能源，但真要使用氫燃料電池還是會碰到一些問題。氫氣貯存罐需要密封加壓，填料噴嘴也要專門定制的鎖定閥門。當然，這些都還是個小問題，真正的問題還是氫氣來源。
為了解決這個問題，Nikola公司決定將氫氣供應的來源掌握在自己手中。他們計劃通過自己的太陽能電站來獲取氫燃料，每個電站將提供超過100兆瓦的電量，通過電解水獲取氫氣。
有了氫氣來源，接下來就該布局氫氣站了。根據(jù)Nikola公司的計劃，到2020年，將在北美大陸開設(shè)50家以上氫氣站。屆時，Nikola公司將成為世界上首家在能源生產(chǎn)、運輸、消費過程中完全實現(xiàn)廢氣零排放的公司。
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