圖/均勝電子
據(jù)均勝電子（600699）8月10日發(fā)布的消息，子公司均勝安全近日獲得某全球知名整車廠商新能源車型汽車安全產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)，項(xiàng)目全生命周期訂單總金額約115億元。
據(jù)悉，本項(xiàng)目為該整車廠商新一代新能源車型平臺汽車安全類產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)于2025年開始量產(chǎn)，均勝安全將提供安全氣囊、方向盤與安全帶等產(chǎn)品，以滿足客戶在中國和歐洲新能源汽車市場的業(yè)務(wù)規(guī)劃。
均勝電子表示，截至目前，公司2022年已累計(jì)新獲汽車安全類產(chǎn)品項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額約370億元，相當(dāng)于2021年汽車安全業(yè)務(wù)訂單總額的約1.8倍。
除了汽車安全業(yè)務(wù)訂單，同日，均勝電子還宣布，繼全球率先推出高壓快充車載單元之后，均勝電子今年已獲得多個整車廠商的新能源車型平臺800V高壓快充項(xiàng)目，訂單總金額約90億元。均勝電子在全球新能源汽車市場的掘金能力進(jìn)一步增強(qiáng)，持續(xù)鞏固公司在全球新能源汽車高壓快充領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
據(jù)悉，在全球范圍內(nèi)，充電樁輸出電壓絕大多數(shù)都在400V以下，這使得近期車企扎堆推出的800V車型投放受到一定程度的阻礙。例如，在歐洲地區(qū)，400V充電站已規(guī)模化使用，但并不能兼顧800V平臺車型充電。
均勝電子的充電升壓器此時(shí)可助力800V平臺車輛在400V電站充電，也就是使車輛兼容400V和800V電站充電，不再受到充電樁輸出電壓的限制。目前，全球?qū)崿F(xiàn)這一車規(guī)級技術(shù)量產(chǎn)的汽車零部件技術(shù)供應(yīng)商尚屬少數(shù)。
此外，8月8日，均勝電子發(fā)布消息稱，公司子公司均聯(lián)智行近日獲得某歐系知名整車廠商的V2X項(xiàng)目定點(diǎn)，預(yù)計(jì)于2024年開始量產(chǎn)，將進(jìn)一步加強(qiáng)公司V2X技術(shù)領(lǐng)先性與業(yè)務(wù)深度，有利于公司在V2X領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。截至目前，公司2022年累計(jì)新獲智能網(wǎng)聯(lián)類項(xiàng)目定點(diǎn)全生命周期總金額約80億元。
在業(yè)績方面，7月12日，均勝電子發(fā)布2022年上半年業(yè)績預(yù)告顯示，公司預(yù)計(jì)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入227億元，同比減少9.5億元；實(shí)現(xiàn)歸屬股東凈利虧損約1.1億元，一季度虧損為1.6億元，二季度實(shí)現(xiàn)凈利0.5億元。
對于虧損原因，均勝電子稱，自2021年下半年以來，受到全球新冠疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格與運(yùn)輸費(fèi)用上漲等的影響，公司業(yè)績出現(xiàn)了較大虧損。此外，由于停工停產(chǎn)導(dǎo)致固定人工成本相關(guān)費(fèi)用1.4億元，加上今年上半年汽車安全事業(yè)部繼續(xù)推進(jìn)對歐洲和美洲區(qū)域業(yè)務(wù)的重組工作，2022年上半年發(fā)生重組整合費(fèi)用約2億元。將上述事項(xiàng)作為非經(jīng)常性損益進(jìn)行扣除后，公司上半年實(shí)現(xiàn)扣非凈利1.3億元。
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